непонятные дела з турбиной 1,9tdi AWX Мотор\Турбина

[Mishaand]

Доброго врем я суток
возникла проблема
машына Vw passat b5 1.9 TDI
Заменил я двигатель вроде всьо норм работает но нет коста стартуеш вроде норм
но только когда даеш оборотов 2тис + начинает трясти двигателем обороты набирает как старый хрыщ и турбина как бутто вообще не работает не свистит, комп.диагностика показивает што турбина немного передувает
в целом ни одной ошыбки, но когда проверяеш вакуум ЕГР то он вообше не втягивает как бутто никакова вакуума то и нет и дымит как тепловоз когда даеш оборотов 3-4 тыс.
может ктото знает проблему либа у каво небуть были такие симптомы
спасиба.
https://moifotki.org/i/f27efab46eb14287be2bb24ef73ec845
нехочет закривать и откривать вакуум нехочет втягивать

 

[Dima012]

Автор, рекомендую название тем писать так чтобы из него было максимально понятно что внутри.
Тогда открывать её будет больше людей кто знает как помочь.
И правила того же требуют. https://vwts.ru/forum/faq/boardrules/

Читать https://vwts.ru/forum/topic/200350/
Здесь краткость не сестра таланта, а причина в разы меньшего открывания темы форумчанами.

И добавьте в подпись мотор! Так же надо указывать его в названии темы.

 

[popov2]

воздуха ему не хватает. заслонка на впускном кол. открыта? может тряпку где нибудь оставили или стопарик в патрубке
сними патрубок с колектора посмотри как будет работать.

 

[Mishaand]

Заслонка все время открита вакум не втягивает и не закривает ее
и когда даеш оборотов то коптит как будто не вся соляра згорает + масло

 

[Пётр ARL]

Проверь вакуумные шланги управлние турбиной,клапан 75

 

[Mishaand]

Был на сервесе сегодне проверя всьо з етим хорошо
говорят надо поменять рем комплет насос форсуунок бо уровень масла поднялся
попадания солярки в масло и через ето машына не едете.


Может ктото знает если соляра попадает в масло есть вероятность што через ето и турбина не хочет включатся за малый прыск либо инная проблема ?? спасиб

 

[Saulius]

Попадеш на бабки... Масло и фильтр менять, колодца обработать, регулирующие винты, ремкомплекты форс, и т.д. только новые, все грамотно установить, отрегулировать, собрать и завести... Перед тем, как платить, взять писменную гаранию с печатями и подписями на проделанные работы и раз в неделю проверять уровень масла. Если снова повторится - предьявить претензии. Хотя, думаю, это только часть ремонта. При такой, как ты описал, работе двигателя,есть смысл проверить топливну на наличие воздуха.

 

[Mishaand]

спасиба .
Сегодне был на сервисе посмотрели уже ко всему говорят выроботка в посадочных местах под форсунки выробот есть и когда вставляеш форсунку задирает резинки и свозь них лет соляру в масло,
Есть вероятность што через ету проблему машына не хочет ехать ?
Спасиба.

 

[ignat]

Есть вероятность што через ету проблему машына не хочет ехать ?

Ты ж говорил, что мотор нормально работал?? Или кто другой?

 

[Saulius]

Во всех двигателях ПД с форсами такого типа есть выработка. Надо мелкой наждачкой на 1000 притереть острые задиры, чтоб не срезать резинки. Сами резинки прилегают к невыработаному месту, главное, чтобы перескочили неповрежденными места с уже неострыми задирами.Верхняя манжета раздепяет обратку и картер, в обратке давление гдето до 0,5 бар. Средняя - обратку и подачу, давление 9 бар. Нижняя вместе с шайбой образует барьер между подачей и камерой сгорания, это самое ответственное место. Любая неплотность колец приводит к плохой работе мотора, и все придется делать заново.