Плохо включается 1 скорость проблемы с включением 1 скорости но не всегда

[Senin_Igor]

Всем доброго времени суток! Прошу сильно меня не пинайте так как я тут новичок! еще не разобрался с сайтом поиском итд. Вот у меня такая проблема плохо включается 1 скорость тыкаеш тыкаеш не включается, начинаешь отпускать педаль сцепления потихоньку потом включается, бывает что при попытке включить стоит хруст ужасный в коробке. все это только на месте в движении такого не наблюдал. Буду очень благодарен за ваши коменты. Passat b4 1994г.в. двига ABS походу контрактная по вину вылазит AAM коробка CGX -( по ВИН так показывает).

 

[popov2]

попробуй для начала подрегулировать кулису.подвинь болт в вертикальном рычаге назад по прорези.приблизительно на 1мм.

 

[bor59]

Свести до минимума паузу между выключением сцепления и включением передачи.

 

[Michalytsch]

Свести до минимума паузу между выключением сцепления и включением передачи.

А поподробнее обоснование этой "методы" можно услышать ? B) А то в немецких мануалах вроде как всё с точностью наоборот ?

Автор,попробуй сначала как советуют порегулировать по мануалу на самом рычаге.Если кулиса на КПП с тягами-сделай полную ревизию и замени дефектные элементы.
Как-тем и отчётов хватает.

 

[bor59]

Потому, что ТС пишет о" возможности включения передачи при отпускании педали сцепления", вывод - не хватает вращения первичного вала для синхронизации, поэтому остается его вращение ловить меньшей паузой, это не относится к проблемам кулисы.

 

[Michalytsch]

Есть такое,согласен.
Но это уже следствие,а не причина проблемы.
Лично я сторонник "лечения" причины,но тут уж пусть автор решает.

 

[popov2]

ывод - не хватает вращения первичного вала для синхронизации, поэтому остается его вращение ловить меньшей паузай.

вывод на совсем верный. потому что передача должна включаться даже на невращающейся коробке.
здесь либо проблема в синхронизаторе ,либо в регулировке.
потому что если вал кулисы не четко попадает в вилку первой ,то он тянет за собой и вилку третьей.включаются как бы две передачи.что препятствует проворачиванию вала.(при включении за счет треугольных зубчиков на синхроне шестерня проворачивается на неболшой угол).а при отпускании педали он чутка принудительно проворачивается.

 

[bor59]

Также согласен, но тогда 2 цепляла бы 4- нужно проверить включить ее, вместо первой, но тут может повлиять состояние синхронизатора 2 передачи(если цепляет-регулировка кулисы). Понятно, что есть проблема, но ее нужно решить оптимально.Я бы еще спросил в каком положении педали сцепления оно включается (ближе к полу, в середине или ближе к верху). С уважением.