Моторы TSI(TFSI,FSI) и некоторые TDI-CR имеют "подкачные" насосы с переменной производительностью, управляемые отдельным блоком.Который расположен в крышке люка под задним пассажирским сиденьем. Управление насосом осуществляется ШИМ сигналом. Б/у топливным насосом управляется BCM(09) (или установленным в нем реле) по информации: концевик водительской двери, замок зажигания клемы 15/75, 50, от ДВС (01) о частоте вращения КВ (G28), от блока SRS (15).
О величине и наличии давления можно судить с помощью "диагностики". Причем некоторые двух литровые моторы позволяют оценивать, как высокое, так и низкое давления.