Вопрос по капитальному ремонту движка CBZB 1,2 коренные вкладыши

[Ruxa1119]

Не хочу о грустном, но придется. пробег 116 000 капиталка двигателя. Это просто так поплакать. кстати масло только хорошее и замена через 10 000 км. Вопрос.
купил все запчасти не могу найти коренные вкладыши каленвала. Мотор cbzb. Их нет нет оригинальных, нет вообще не каких. Сказали возможно подойдут от мотора 1,4. Подойдут? Можете посоветовать, что делать?
Или можете сказать что поставить в замен. Заранее огромное спасибо
Капиталка связана с прогаром поршней. На старых вкладышах задиры.
Люди помогите! Спасибо

 

[Admin]

А номера какие?
Тему читали: https://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=176433 ?

 

[Ruxa1119]

Тему прочел всю. нет там информации про вкладыши. проблема в том что нет номеров. нет у ваг нет у кольбешмит. говорят подбирай по размерам. поэтому хочу узнать может сталквался кто уже.

 

[Profi VW]

На данном двигателе коленчатый вал снимать нельзя.
Снял коленвал - выбросил блок цилиндров.

Обзванивайте конторы которые занимаются расточкой блоков и шлифовкой валов - может подберут чего-нибудь.

Кстати, а чего к дилеру не обратились, а в мотор полезли. Пробег не критичный, может поддержка была бы...

 

[Ruxa1119]

На данном двигателе коленчатый вал снимать нельзя.
Снял коленвал - выбросил блок цилиндров.

Обзванивайте конторы которые занимаются расточкой блоков и шлифовкой валов - может подберут чего-нибудь.

Кстати, а чего к дилеру не обратились, а в мотор полезли. Пробег не критичный, может поддержка была бы...

А можно подробно почему нельзя? На 1,4 можно, а на 1,2 нельзя? И почему все мастера молчат?
К дилеру не обращался. 5 лет машине и ТО сам делал.

 

[suslikrus]

На 1.4 (цепном) блок чугунный, снимать колено можно сколько угодно.
На 1.2 (CBZ) блок из алюминиевого сплава. Снимаете колено и блок завязывается в узел. Вам очень сильно повезёт, если при установке колена обратно оно не заклинит. Но, если после сравнительно небольшого пробега у Вас возникнут очередные проблемы с коренными вкладышами, не удивляйтесь.

 

[Ruxa1119]

На 1.4 (цепном) блок чугунный, снимать колено можно сколько угодно.
На 1.2 (CBZ) блок из алюминиевого сплава. Снимаете колено и блок завязывается в узел. Вам очень сильно повезёт, если при установке колена обратно оно не заклинит. Но, если после сравнительно небольшого пробега у Вас возникнут очередные проблемы с коренными вкладышами, не удивляйтесь.

А можно как нибудь проверить, что с блоком? Скрутило или нет? Или точно попадос на новый блок. У офицалов 170 000 руб.У меня вся машина 400 000 стоит.

 

[kr60502]

что интересно, по каталогу на шатунные есть ремонтные вкладыши...
только как же его шлифовать, если снимать нельзя?
думаю все-таки можно, корневые вкладыши подбираются, ну или заказать по размеру, главное замерить размеры, а для этого нужно снять колено...
постель можно и желательно проверить, хотя если двиг не перегретый то почему его должно скрутить