вопрос по ремню ГРМ 1,8 awt

[seed000]

Ребят привет прошу помощи. passat b5 (вернее superb 1) мотор awt ,палка Недавно заменили ремень грм с помпой натяжителем и роликом, но спустя 5к пробега появился стук, открыл крышку ремня грм и увидел что чток натяжителя сильно выдвинут, должен быть 0,6-08мм, а он см на1,5 выдвинут, как мне исправить ситуацию? раслабить натяжной ролик и эксентриком потихоньку давить влево чтоб утопить шток натяжителя до0,6-0,8мм и потом просто затянуть гайку ролика. ? при этом ремень останется на метках или соскочит ?

 

[WRH2E]

Может для начала проверить фазы ГРМ ?

 

[seed000]

не ушел ли ремень вперед.,?
неполучается ссылку скопировать с фото.

 

[seed000]

влюбом случае морду в сервис положение как минимум.,- прав?

 

[seed000]

проехал так 6т км, заглянул увидел что не так демфер оттянут. хочу исправить сам. ремень менял не сам, вот начитался форумов и впоследовательности действий боюсь попутать что-либо.

 

[WRH2E]

не ушел ли ремень вперед.,?
неполучается ссылку скопировать с фото.

Фото надо заливать картинкой !

 

[WRH2E]

проехал так 6т км, заглянул увидел что не так демфер оттянут. хочу исправить сам. ремень менял не сам, вот начитался форумов и впоследовательности действий боюсь попутать что-либо.

а с кровати вставать не боишься ? Если голова есть,то читай ДОКУМЕНТАЦИЮ и вперёд !!!

 

[seed000]

 

[seed000]

вроде с утра не страшно..))

подскажи после токо как доступ будет открыть к ремню последовательность действий.

1. выкрутить свечу первого цилиндра, вывесить правое колесо и покрутить до совпадения меток. если совпали то - просто ослабить гайку роликас демфером вставить в него шестиграник и против часовой стрелки потихоньку давить чтоб вдавить шток натяжителя и потом вставить шпонку, потом просто припустить демфер, потом отпустить шток. прокрутить коленвал на два оборота., потом отрегулировать на нужное расстояние шток и демфер и затянуть гайку на ролике. так? это если все сперва совпадет, а если нет?

 

[WRH2E]

В книге как написано ?

 

[popov2]

1. выкрутить свечу первого цилиндра, вывесить правое колесо и покрутить до совпадения меток. если совпали то - просто ослабить гайку роликас демфером вставить в него шестиграник и против часовой стрелки поля и потом вставить шпонку, тихоньку давить чтоб вдавить шток натяжитепотом просто припустить демфер, потом отпустить шток. прокрутить коленвал на два оборота., потом отрегулировать на нужное расстояние шток и демфер и затянуть гайку на ролике. так? это если все сперва совпадет, а если нет?

так. только немного подкорректирую.
свечу можно и не выкручивать!
покрутить до совпадения меток. если совпали то - вставить в него шестиграник и против часовой стрелки потихонку давить чтобы вставить шпоку.потом отпустиь гайку и экстентриком подвести ролик до упора в шток.зажать гайку,извлечь шпонку ,проверить зазор.

 

[seed000]

спасибо теперь уверености больше. а если не совпадут то как быть?
есть ссылка какую отзубрить и понять правильность действий чтоб не накосячить

 

[seed000]

а все же пока не начал терзает вопрос как же быть если метки не сойдутся, ремень же мог вперед на n-ое количество зубьев проскочить. если б назад то писец,, а вперед?

 

[popov2]

снять и поставить пометкам.но судя по тому что жалоб на работу мотора нет,ничего там не проскочило.