Ремень ГРМ шкрябает за кожух двигатели ряда ABS RP, ABS, AAM, ADZ

[Evgenij1987]

Всем доброго времени суток.
Машина Passat B3 двиг AAM. На полностью прогретом двигателе появляется скрежет.
Снял ремень генератора - скрежет остается.
После долгих поисков выяснил, что шестерня коленвала(на которой ГРМ) шкрябает за кожух - полукруглая выточка на кожухе.
Поменял нижний кожух сначала на JP потом на оригинал - проблема осталась.
Ремень - Bosch, ролик - INA. Проблема появилась примерно через 5000 после замены ГРМ.
На холодную ничего не шкрябает. Ремень вроде не перетянут.
Может кто сталкивался.
Заранее благодарен за ответы.
PS. Люфтов в подшипниках нет.

 

[epson]

Здесь посмотри.

 

[Evgenij1987]

Да, эту тему видел, но похоже это не мой случай. У меня шкрябает именно за пластмассовый кожух (есть характерная потертость на нем) а не как там за жестянку. Либо я что-то не понял. В любом случае, спасибо за ответ.

 

[popov2]

шкив правильной стороной установлен ?

Ремень вроде не перетянут.

попробуй всетаки ослабить.похоже перетянут.

 

[epson]

попробуй всетаки ослабить.похоже перетянут.

+1! Если на холодную не шкрябает, то в самом деле очень похоже.

 

[Dima012]

Это написано красным жирным вверху любой страницы каждой темы этого раздела.
Бензиновые двигатели
Правила раздела: В данном разделе форума обсуждаются проблемы связанные ТОЛЬКО с особенностями механики и системы смазки бензиновых двигателей, все остальные вопросы просьба обсуждать в соответствующих разделах. Темы с безсодержательным заголовком или без указания в заголовке кода двигателя будут без предупреждения перенесены в раздел "Оперативные вопросы". И еще хотелось бы напомнить: Это ТЕХНИЧЕСКИЙ форум, пишите плз. буквенный код двигателя ЛАТИНИЦЕЙ.

Читать правила https://vwts.ru/forum/faq/boardrules/
Читать Самые частые ошибки новичков https://vwts.ru/forum/topic/200350/
пункт два

 

[Evgenij1987]

шкив правильной стороной установлен ?попробуй всетаки ослабить.похоже перетянут.

Шкив - всмысле ролик ГРМ? Так его иначе и не поставить - там отверстия для натяжки только с одной стороны. Насчет ослабить - вроде по мануалу делал, т.е в длинном пролете ремня его можно перекрутить на 90 градусов. Но в любом случае попробую ослабить на выходных. Не перестараться бы. По результатам отпишу.

 

[popov2]

ролик это ролик.а шкив имелось ввиду шкив промвала,он же шаркает ?!
если "скрежет" уходит при повышении оборотов,то стопудово ремень перетянут.

по мануалу делал, т.е в длинном пролете ремня его можно перекрутить на 90 градусов.

это смотря сколько дури в руках ремень не должен звенть как струна.
можно прямо на заведенном моторе поиграться с натяжкой.

 

[смарт]

...
можно прямо на заведенном моторе поиграться с натяжкой.

вот именно так я свое "кряканье" лечил

 

[Evgenij1987]

ролик это ролик.а шкив имелось ввиду шкив промвала,он же шаркает ?!

Шаркает шестерня коленвала за пластиковый кожух, точнее не сама шестерня, а ремень одетый на эту шестерню. На кожухе характерная полукруглая потертость

это смотря сколько дури в руках laugh.gif ремень не должен звенть как струна.

К сожалению, другого способа проверки не знаю ((

Всем, спасибо за ответы.

 

[popov2]

тогда получается у тебя сползает ремень.должны быть потертости и на демпфере.тогда план действий такой.после каждого пункта ,проверить результат,если нет результата переходи к следующему.
1.ослабить ремень.
2.поменять ролик на старый.
3.снять кожух,поставить демпфер на два болтика.перевернуть ремень на 180 гр.если начнет сползать в другую сторону,то замена ремня.
4.износ шестерни КВ.

 

[Evgenij1987]

тогда получается у тебя сползает ремень.

Да, ремень сползает в сторону от двигателя. Если отверткой на рабочем двигателе сдвинуть ремень к двигателю, то звук пропадает. Но через 5-10 секунд ремень сползает обратно и звук возвращается

должны быть потертости и на демпфере.

Что такое демпфер? Если можно - каталожный номерок или ссылочку

1.ослабить ремень.

Ослабил - не помогло

2.поменять ролик на старый.

Старого ролика уже нету. Поставил новый SKF - результата тоже нету.

3.снять кожух,поставить демпфер на два болтика.перевернуть ремень на 180 гр.если начнет
сползать в другую сторону,то замена ремня.

Не понял что такое демпфер.
С ремнем сложнее - тут уже во дворе не получится, а гараж еще откопать надо((

4.износ шестерни КВ.

Причем,наверное, любой из трех шестерен, либо всех сразу. Хочется верить, что до этого не дойдет.

 

[Evgenij1987]

На выходных поменял ремень и шестерню коленвала(На старой шестерне выработка была видна невооруженным глазом - примерно 0,3мм). На шестерне распредвала тоже присутствует выработка, но едва заметная. В целом ремень перестал сползать наружу и шкрябать за кожух.
Т.е. первоначальная проблема решена.

Но сейчас все равно присутствует какой-то звук умирающего подшипника(он несколько тише того что было), которого при прошлой замене ремня не было.
Звук присутствует в том числе когда:
1. все кожухи сняты
2. все шкивы и соотвественно ремень агрегатов сняты
3. жестяной щиток, который находится под ремнем грм зафиксирован болтами крепления нижнего кожуха. Ремень ГРМ за него гарантированно не цепляет.
Что это может быть?

 

[popov2]

Но сейчас все равно присутствует какой-то звук умирающего подшипника(он несколько тише того что было), которого при прошлой замене ремня не было.

ослабляй натяжку.

 

[Evgenij1987]

Да, ослабил - теперь все отлично.
Чувствую себя криворуким.
popov2, респект)

 

[popov2]