Замок багажной двери универсала Volkswagen Passat B4

[garold]

Всем доброго времени суток!
Предложения купить не предлагать, во-первых у поставщиков нет, а во-вторых до разборок далеко, в-третьих по объявлениям тоже смотрел.
Пробовал по этой схеме https://vwts.ru/forum/161147, возможно у этого замка крепеж сделан иначе.
Кто разбирал замок багажной двери универсала B4 подскажите где там защелки, чтобы его разобрать? Со всех сторон уже пытался, даже с места не идет, а ломать пластиковую сторону не хочется.

 

[WRH2E]

Вот если бы ты не выкладывал эти маленькие ярлычки,а ВНИМАТЕЛЬНО рассмотрел замок в ракурсе как на первой фотке,то увидел бы как скрепляются двумя трубчатыми заклёпками части замка.

 

[garold]

Меня больше интересует 2-й ракурс:



Считаете он не разборный, не получится разобрать, как замок от B3 универсал?
Как возможно его вычистить внутри, кроме замачивания в салярку?
Заедает язычок 1 (скорее всего просто залипает из-за грязи), который внутри корпуса. Поэтому язычок 2 может свободно отщелкнуться. Если нажать отверткой в указанном отверстии на пластину (тягу), то язычок 1 дощелкивается до конца и замок защелкивается, как положено.

 

[Michalytsch]

garold,не претендую на истину,но я бы вместо соляры использовал керосин или бензин.
Примерно так:замочили,прошлись мини-ёршиком или зубной щёткой,ополоснули,продули сжатым воздухом,смазали.

 

[Dmitriy.L.]

Тоже в своё время он меня задолбал заседанием,хлопоещь дверью а она не закрывается,пытался разобрать,но смог, ломать не стал,просто промыл под сильной струёй горячей воды и старой зубной щеткой,просушил.Потом слегка спрыснул жидкой силиконовой смазкой.Теперь если в мороз заедает,толкаю язычок как указали постом выше.
В микрике окислился один из контактов напрочь,пытался его изготовить из медной проволоки,но и он прослужил не долго.Вместо него поставил маленький выключатель на обшивку крышки багажника,точнее на лючок пластиковый с стороны кнопки,лампу на светодиодную заменил,светит хорошо.

 

[серж В-4]

У меня тоже в коцевике сгнил контакт- папа. Так я снял замок, вынул концевик, нашел медную проволоку ,придал ей прямоугольную форму сечения, бокорезами сплющил ее в том месте, где она должна упираться в разъеме( отмерил, чтобы пластинка с др. стороны ровно замыкала контакты) и с капелькой суперклея всунул в место от гнилого пенька. Трудно было нанести клей, чтобы не попал на место контакта, и то только из-за размеров пациента и отсутствия на тот момент тисков. Третья неделя- полет нормальный( багажник откр-закр. 3-5 раз вдень, а то и больше)