Из Volkswagen Passat B6 бензиновых на автомате что лучше взять?

[Igel]

Ну сопсна сабж,
стоп флуд, жигули и фото Алекса.

 

[Kelman]

2.0FSI

Ps. Серег! А чё с вр6?

 

[inkognito@]

2.0FSI

 

[foks]

а разве 1.8т не лучше?

 

[Igel]

2.0FSI

Ps. Серег! А чё с вр6?

эмммм... Приветствую, как бы это так поживописней...
VR6 уже доехал до Луны и у него только только начала пробуксовывать автоматическая трансмиссия
продавать не хочу и не буду, ибо отдавать за копье настоящий автомобиль в такой комплектации как то глупо, альтернатив вменяемых я не вижу, а вкладываться в новодельный чермет... Я лучше детишкам лишнюю соточку подгоню, им сейчас нужнее )
ощем подыскиваю коробас на замену, что б поживее был и пока что вжигаю на лягушатине. Это мелкое Рено - нарушение структуры Вселенной, у ней внутри объема больше, чем снаружи, и весу 600 кг ) уаще огонь

З.Ы. Андрей Юрич -

 

[Kelman]

а разве 1.8т не лучше?

1,8т в Б5+ и в Б6 - это две большие разницы.
PS.Серег! За VR6 - спасибо!

 

[foks]

1,8т в Б5+ и в Б6 - это две большие разницы.
PS.Серег! За VR6 - спасибо!

Я про б6 и говотю на 1.8 вроде народ ездит нормально, у нас на работе у главного инженера пассат б7 правда но суть одна и та же

 

[Kelman]

Я про б6 и говотю на 1.8 вроде народ ездит нормально, у нас на работе у главного инженера пассат б7 правда но суть одна и та же

В Б7 турбомоторы уже были доведены до полной одноразовости. Видимо поэтому, Б8 встретить на дороге большая редкость. 1,8fsi и 2,0fsi были последние более-менее нормальные моторы. Насчет первых не уверен, что они агрегатировались с АКПП.

 

[=DF=Metr]

В Б7 турбомоторы уже были доведены до полной одноразовости. Видимо поэтому, Б8 встретить на дороге большая редкость.  1,8fsi и 2,0fsi были последние более-менее нормальные моторы. Насчет первых не уверен, что они агрегатировались с АКПП.

1.8TSI бывают именно с акпп,не с роботом.2.0FSI выпуск закончен в 2007году.
с 2009 по 2011 лучше не покупать,имхо.Если только заменена поршневая.

 

[Transporter VR6]

1.8TSI бывают именно с акпп,не с роботом.2.0FSI выпуск закончен в 2007году.
с 2009 по 2011 лучше не покупать,имхо.Если только заменена поршневая.

С 12 года пошли новые поршня и кольца большей ширины, от чего перестали коксоваться и масложор ушел 09-11 с опаской брать Серега , хотя есть авто которые с этих годов и масло не жрут ! Был Леон FR, пробег был что то около 15 ткм, начал масло жрать безбожно , одна раскаксовка ЛАВРом и все прошло, от замены до замены , но не всегда помагает .., ну и от пробега и обслуживания зависит.
Зы: я больше склоняюсь к 1.8 тси B), только дсг7 не бери

 

[Igel]

Дим -

 

[AlexTDI]

В Б7 турбомоторы уже были доведены до полной одноразовости. Видимо поэтому, Б8 встретить на дороге большая редкость. 1,8fsi и 2,0fsi были последние более-менее нормальные моторы. Насчет первых не уверен, что они агрегатировались с АКПП.

если не брать только российские версии, то были и ручные и автоматические.

у братана пассат В7 2013 года пробег 306000км жарит
автомат скорости переключает на ура.

1.4 110квт экофуел 7 ст. автомат универсал

 

[663]

2.0FSI

FSI 2.0

 

[AlexTDI]

2.0FSI

FSI 2.0

Из бензо 2.0тси или 1.4 тси

 

[Лайновский]

Как бывший владелец Б6-не брать! Лучше Октавию.

 

[banzay]

Если кто хочет, то может почитать.
тыкни меня
На шедевральности не настаиваю

 

[Andrew1]

FSI 2.0

Как бэ - мнения противоречивые. Вот, хоть и "мурзилка", но вроде как описан рейтинг Иномотора.

 

[pashka-amerika]

http://passatworld.ru/showthread.php/15118...tel-predpochest

вот, автомат там asin 09G, очень страдают от перегрева, так что масло нюхать, радиатор добавлять.

У меня был 1,8 тфса + 09 асин на Фольксваген Пассат Б7 для рынка США, ехал очень бодро, бензин ел умеренно, но коробка долбила с новья под нагружкой при переключении с 6 на 5 и с 5 на 4.

 

[Kelman]

Серега! Оказывается, есть еще и вот такие варианты.

 

[AlexTDI]

Это крайне редкие варианты.