Frogurt
Просто заглянул
Помогите разобраться, пожалуйста, пассатоведы
Хочу починить систему адсорбера на своём пассике. Начитался всякой полезной инфы, да и полез. А не тут-то было
У меня почему-то стоит два клапана на адсорбере, хотя на просторах интернета я сталкивался только с одним. Перерыл уже где только можно. Только где-то наткнулся на такие слова как клапан отсечки и частотный клапан. Покопал по электросхемам и наткнулся на обозначение клапанов на адсорбере N80 и N115, а кто из них кто - хз. Собственно говоря какие вопросы:
1. Как должен продуваться чёрный клапан, что на фото - куда должен продуваться отключенный и под напряжением?
Мой клапан вообще никуда не продувается. Подключение напряжения тоже ничего не даёт. Выход клапана идёт на моник сзади.
Клапан, походу, умер, но подумываю оживить. Хотя велик соблазн просто купить.
2. Какой номер VAG у чёрного клапана? На моём нет ничего, кроме "12V dc". Это как раз про купить. Я не понимаю какой там должен клапан стоять. Я ничего такого похожего на мой не нашёл =/ Поделитесь номерочком, пожалуйста.
3. Как должен продуваться серый клапан? Мой клапан свободно продувается в обе стороны когда отключен, при подключении напряжения наглухо закрывается. На вход (на нём есть стрелка) этого клапана идёт шланг от адсорбера.
4. Кто из них N80, а кто N115? Да и как они должны быть подключены правильно? Да, подключены они у меня так, но блин. С учётом того, что один вообще не продувается и ни на что не похож, я начинаю подозревать, что предыдущий хозяин был очень рукастым, поэтому мог что-то не туда подключить.
Спасайте, а то уже голова кругом идёт от этой непонятки. Как вся эта фигня должна правильно подключаться и работать, что покупать? Нет, адсорбер снимать не буду - хочу его оставить.
Заранее, спасибо за помощь
Машина: VW Passat B3 1.8 RP 1992 (Двигатель заменён. До этого был, судя по VIN, мотор объёмом 2.8. Букву мотора не могу сказать).
Хочу починить систему адсорбера на своём пассике. Начитался всякой полезной инфы, да и полез. А не тут-то было
У меня почему-то стоит два клапана на адсорбере, хотя на просторах интернета я сталкивался только с одним. Перерыл уже где только можно. Только где-то наткнулся на такие слова как клапан отсечки и частотный клапан. Покопал по электросхемам и наткнулся на обозначение клапанов на адсорбере N80 и N115, а кто из них кто - хз. Собственно говоря какие вопросы:1. Как должен продуваться чёрный клапан, что на фото - куда должен продуваться отключенный и под напряжением?
Мой клапан вообще никуда не продувается. Подключение напряжения тоже ничего не даёт. Выход клапана идёт на моник сзади.
Клапан, походу, умер, но подумываю оживить. Хотя велик соблазн просто купить.
2. Какой номер VAG у чёрного клапана? На моём нет ничего, кроме "12V dc". Это как раз про купить. Я не понимаю какой там должен клапан стоять. Я ничего такого похожего на мой не нашёл =/ Поделитесь номерочком, пожалуйста.
3. Как должен продуваться серый клапан? Мой клапан свободно продувается в обе стороны когда отключен, при подключении напряжения наглухо закрывается. На вход (на нём есть стрелка) этого клапана идёт шланг от адсорбера.
4. Кто из них N80, а кто N115? Да и как они должны быть подключены правильно? Да, подключены они у меня так, но блин. С учётом того, что один вообще не продувается и ни на что не похож, я начинаю подозревать, что предыдущий хозяин был очень рукастым, поэтому мог что-то не туда подключить.
Спасайте, а то уже голова кругом идёт от этой непонятки. Как вся эта фигня должна правильно подключаться и работать, что покупать? Нет, адсорбер снимать не буду - хочу его оставить.
Заранее, спасибо за помощь
Машина: VW Passat B3 1.8 RP 1992 (Двигатель заменён. До этого был, судя по VIN, мотор объёмом 2.8. Букву мотора не могу сказать).
Я искал по форуму, но что-то как-то видимо руки не оттуда, да и не осилил я весь форум прошерстить.