Работает как трактор PF Digifant
- Автор темы Dimas
- Дата начала
- Ответы 16
- Просмотры 5К
-
- Теги
- digifant
Dimas
Мастер советчик
Дык как же её поменяешь если она как единое целое с трубами и чегото я нигде не видел таких гофр отдельно. Наверно надо всю эту деталь менять иначе толка не будет она наверно самое слабое звено в цепи выхлопа PF
Brusselец
Матерый запчастевед
- Сообщения
- 1 431
- Реакции
- 57
- Город
- г.Москва
- Авто
- Suzuki Grand Vitara (M16A) 2008г.в.+ Hyundai I30CW 2013г.в.+Chevy Orlando 2013г.в.
Проще поменять приемную трубу целиком,недорогие в неоригинале они существуют-это факт. Или колхозный вариант из имеющихся на рынках запчастей двойных гофр 
ten70
Оракул
- Сообщения
- 16 239
- Реакции
- 2 403
- Авто
- AD1 R-Line TDI
Нет гофры на старых машинах и на рисунке она не нарисована.
Обычно врезана в куске трубы от выпускного коллектора ближе к кату.
И нужна она для уменьшения вибрации от выхлопа, передающейся на кузов авто.
С 91 года помоему их стали применять.
Обычно врезана в куске трубы от выпускного коллектора ближе к кату.
И нужна она для уменьшения вибрации от выхлопа, передающейся на кузов авто.
С 91 года помоему их стали применять.
Brusselец
Матерый запчастевед
- Сообщения
- 1 431
- Реакции
- 57
- Город
- г.Москва
- Авто
- Suzuki Grand Vitara (M16A) 2008г.в.+ Hyundai I30CW 2013г.в.+Chevy Orlando 2013г.в.
ten70 написал(а):
Заблуждение-сдвоенная гофра находится том месте,где две трубы идущие от катализатора переходят в площадку,прилегающую к выпускному коллектору
AlexNiki
Мастер советчик
Моли бога, чтобы дело было только в прокладке, а не в трещине выпускного коллектора! Осмотри внимательно снизу фланцы и коллектор. Черная сажа покажет место утечки. Для удобства осмотра сними "кирпич" с передней балки и открути кожух над одним из внутрених ШРУСов (крепится к блоку 2-мя болтами) .Не пытайся просто подтягивать гайки -скорее всего вместо подтяжки ты обломаешь шпильки.
Причем откручивать 6 гаек пристыковочного фланца-еще та работа! Очень часто обламывают шпильки (если состояние резьбы и гаек сильно плохое)-тогда возможно придется снимать голову.
Особенно трудно подобраться к средним гайкам: удлиннитель и карданчик из набора головок, поворот гайки на 1 грань, перестановка головки и снова 1 грань -вот тебе залог успеха. После замены прокладки желательно поменять гайки на новые омедненные. И не забудь резьбу смазать графиткой.
Да, двойная гофра у спецов называются "бинокль", она продается отдельно и стоит около 3500 р. (придется вваривать-еще деньги), вся же труба в сборе стоит около 6000 руб.
Удачи
Причем откручивать 6 гаек пристыковочного фланца-еще та работа! Очень часто обламывают шпильки (если состояние резьбы и гаек сильно плохое)-тогда возможно придется снимать голову.
Особенно трудно подобраться к средним гайкам: удлиннитель и карданчик из набора головок, поворот гайки на 1 грань, перестановка головки и снова 1 грань -вот тебе залог успеха. После замены прокладки желательно поменять гайки на новые омедненные. И не забудь резьбу смазать графиткой.
Да, двойная гофра у спецов называются "бинокль", она продается отдельно и стоит около 3500 р. (придется вваривать-еще деньги), вся же труба в сборе стоит около 6000 руб.
Удачи
Dimas
Мастер советчик
Короче вот что
Не знаю что и делать. Если начать подтягивать болты фланца, то они продавят фланец и тады ваще всё рухнет 
. Может кто восстанавливал фланец. Или всё таки придётся менять всю хрень А так не хочется 120 баксов выкидывать. Сама то труба в хорошем состоянии вроде как.
Не знаю что и делать
. Если начать подтягивать болты фланца, то они продавят фланец и тады ваще всё рухнет . Может кто восстанавливал фланец. Или всё таки придётся менять всю хрень А так не хочется 120 баксов выкидывать. Сама то труба в хорошем состоянии вроде как.Dimas
Мастер советчик
Всё таки придётся менять всю приёмную трубу
, в выходные побывал на сервисе нашли дыру в гофре. Теперь вопрос - как правильно поменять, какие проблемы. Кто менял - подсказывайте. На сервисе отказались заниматься такой завалой.