Замена компенсаторов 2,0тди ВММ

[AlexTDI]

скоро подходит 20000км пробега на масле.

будет пробег 230000км

Мотор ВММ имеет ли смысл поменять гидрокомпенсаторы и что надо вместе с ними сделать/поменять.
У меня предположение что можно заодно на проверку отдать форсунки, + замена резинок медяшек на форсах

+ замена болтов крепления форсунок.

что еще надо делать, и имеет ли смысл вообще это делать?

 

[Nik1958]

А что есть признаки износа?
Менять можно все что угодно, а зачем?

 

[AlexTDI]

А что есть признаки износа?
Менять можно все что угодно, а зачем?

Один кулачек был с затертостями.
А как проверить компенсаторы?
Не снимая коромысла нф?

В остальном все отлично кроме расхода повышеного

 

[Viktor 32]

Один кулачек был с затертостями.
А как проверить компенсаторы?
Не снимая коромысла нф?

В остальном все отлично кроме расхода повышеного

Действительно изношеные компенсаторы ето хлопки во впускном или выпускном, а так хозяин барин .... Пока нет проблем, смысл замены ? Повышеный расход ? Сколько пол литра ? Так для 2.0 тди 140л.с средний расход 6 -6.5 л на сотню при таком пробеге так ето норма а не исключение, форсунки, турбина, все имеет совой технологический ресурс и все изнашиваетса.... Плюс стиль езды и качество топлива......

 

[AlexTDI]

Действительно изношеные компенсаторы ето хлопки во впускном или выпускном, а так хозяин барин .... Пока нет проблем, смысл замены ? Повышеный расход ? Сколько пол литра ? Так для 2.0 тди 140л.с средний расход 6 -6.5 л на сотню при таком пробеге так ето норма а не исключение, форсунки, турбина, все имеет совой технологический ресурс и все изнашиваетса.... Плюс стиль езды и качество топлива......

Хлопки это все
, конец и не только компенсаторам но и распредвалу.
А это 500евро
Пока можно в 200евро уложиться

 

[slawka02]

Я бы поменял.
Если снимаешь форсунки, то все правильно.

 

[AlexTDI]

Я бы поменял.
Если снимаешь форсунки, то все правильно.

А имеет ли смысл их снимать?
Скажем вариант
1. Замена компенсаторов без доп работ
2. Замена гк + резинок форсунок
3. Вариант 2 + проверка / регулировка форсунок
Во всех вариантах возможны дополнения если буду т выявлены попутные неисправности и какие они могут быть?
Какие критичны а какие нет?

 

[AlexTDI]

Данные по моему мотору есть в средней ветке попробую найти.

 

[AlexTDI]

Вот

 

[AlexTDI]

А вот данные с диагноза

запуск двигателя, отличный, напрягает громкая работа двигателя
Высоковат расход топлива

легкая вибрация при температуре мотора 50-70град

Данные снятые при пробеге 221500км


VW Golf Variant 2.0TDI 2008 мотор ВММ

01: 819/3.8/8.2/78,3
03: 819/225/230/78.3
04:819/1.9ATDC/8.2/-2.9 ( но если газануть то цифра меняется на -3,5)
05: 819/15,9/48/81
07: 69,3/ /33,3/81
010: 235/999,6/989,4/0
011: 819/816/989,4/80.5
013: -0,14/-0.02/0.00/0.19
015: 819/24,4/0.40/0
018: 0/0/0/0
023: -32/-74/-60/-35
051: 819/399/48/00010000
033: 840/138/999,6/11,38
041: 95,5/0,0/0,0/0,0
062: 87,3/42,3/16,2/42,3
063: 7,81/0,0/ /0,0
064: 87,3/42,3/10,1/
67: 162/138/5,1/-10,2
068: 9,9/1,0/0,0/

74: 819/162/6,87/0,0
75: 156/132/9,9/132



после длительной работы на ХХ

003: 819/285/290/85,6
004: 840/1.9ATDC/8.2/-2.9
013: -0,38/0,05/0,07/0,24


Данные снятые при пробеге 158000км

Гольф Вариант 2008 мотор ВММ

01: 819/4.1/8.2/87.3
03: 819/220/210/76.5
04:819/1.9ATDC/8.2/-2.5
05: 819/17.6/48/87.3
07: 70.2/ /23.4/87.3
010: 215/1009.8/999.6/0
011: 819/918/999.6/80.5
013: -0,40/-0.07/-0.02/0.53
015: 819/31/0.40/0
018: 0/0/0/0
023: =42/-76/-69/-54
051: 819/399/48/00010000

042: -5.5/0000/4.7/24.7
67: 162/150/2.55/-5.1
74: 819/162/5.98/0
75: 162/138/33.1/162
78: 138/132
094: 162/138/138/294

 

[J@ZZ]

Хлопки это все
, конец и не только компенсаторам но и распредвалу.
А это 500евро
Пока можно в 200евро уложиться

судя по фото именно кулачек ушатан ! и про какие 200$ тут речь ...

 

[AlexTDI]

судя по фото именно кулачек ушатан ! и про какие 200$ тут речь ...

С тех пор машина прошла более 15000км и никаких признаков не подает.

Это я сфоткал когда был сломан мотор около года назад.
машина последнее время не используется активно.
Только для поездок по городу да и так по мелочам.

С центра города не далеко в любое место.

Все путешествия последнее время на самолете+ машина в аренду

 

[AlexTDI]

судя по фото именно кулачек ушатан ! и про какие 200$ тут речь ...

Ради интереса посмотрел цены
Кобелшмит распредвал 192евро толкатели 8.7е/шт
С этого еще моя скидка 30% минуом
Тоже феби 162 рв и 9.2 компенсатор -30%

Не так много в особенности тока компенсаторы
60е компенсаторы
Масло фильтр 45евро
Резинки форсов 40евро
Болты 10е
Если форсы проверить ну 100€
Итого 150€

 

[Viktor 32]

100 форсунки проверить ..... По 23 гр етого не скажеш, 2 и 3 форсунки електромагнитная часть уже на пенсии... РВ за 190 евро,, если сравнить с ценой оригинала ( у официалов мне загнули почти 1800 евро с гидрокомпенсаторами ) то качество заменителей в разы хуже..... Тут еще подумать подумать надо стоит ли вкладывать финансы........

 

[AlexTDI]

Типа лучше сразу продавать?

А что странного с распредвалом.
Коленвал новый 1400

А распредвал то должен быть подешевле.


А форсы так они они видимо давно просятся на пенсию

 

[Viktor 32]

Хозяин барин, с твоим подходом к владению авто ( железо, хлам .... ) то лутше продавать, а если хочеш оставить то пока ездить ( економичный вариант ) начнутса проблемы вкладывать деньги

 

[AlexTDI]

Хозяин  барин,  с  твоим  подходом  к  владению  авто  (  железо ,  хлам  .... ) то  лутше  продавать, а  если  хочеш  оставить то  пока  ездить (  економичный  вариант )  начнутса  проблемы  вкладывать  деньги

А во что вкладывать?

Мотор работает
Подвеска уже не новая

Была идея поменять компенсаторы и еще 50-60ткм покатать

Может резинки в подвеске махнуть еще

 

[Viktor 32]

А во что вкладывать?

Мотор работает
Подвеска уже не новая

Была идея поменять компенсаторы и еще 50-60ткм покатать

Может резинки в подвеске махнуть еще

Вкладывать в то что поламаетса .....Если покупать то покупать что то с нуля, а так смысла нет менять старое на старое, ето тот же вариант вкладывания денег ......Машина с пробегом даже по годах меньше чем твой гольф, рано или поздно потребует денежных вливаний ..... Мое мнение если есть денеге немеренно то только новый авто, если финансы не позволяют ето сделать то авто постарше и подешевле плюс доводка по замене вышедших из строя механизмов ..... Все равно по качеству пластика, отделке, надежности механических агрегатов старые авто превосходят своих новых собратьев .... Простой пример 7 гольф вся внутренняя отделка Китай..... Ето мнение людей которые работаю у официальных дилеров.....

 

[AlexTDI]

Вкладывать в то что поламаетса .....Если покупать то покупать что то с нуля, а так смысла нет менять старое на старое, ето тот же вариант вкладывания денег ......Машина с пробегом даже по годах меньше чем твой гольф, рано или поздно потребует денежных вливаний ..... Мое мнение если есть денеге немеренно то только новый авто, если финансы не позволяют ето сделать то авто постарше и подешевле плюс доводка по замене вышедших из строя механизмов ..... Все равно по качеству пластика, отделке, надежности механических агрегатов старые авто превосходят своих новых собратьев .... Простой пример 7 гольф вся внутренняя отделка Китай..... Ето мнение людей которые работаю у официальных дилеров.....

Старые авто не рассматриваются, класом выше класом ниже вообще без разницы.
А если покупать то новый или б/у 2-4лет.
А этот гольф ездит, в принципе имеет не критичный пробег, большинство авто продающихся имеют пробег 280000-400000км вполне себе работоспособные машинки

 

[Lavestea]

По деньгам в принципе нечего