VW Jetta 5 DSG7 вопрос о пробуксовке

[hobbits]

Друзья, подскажите столкнулся с такой проблемой. Jetta V конец 2010 г. коробка DSG7 пробег 95 000 км. Я второй хозяин, с коробкой ничего не делал, ездит жена не более 2-х раз в неделю по городу и иногда в выходные, эксплуатация оч. бережная. Периодически (не всегда) при трогании с места на D ощущаю небольшую пробуксовку (именно пробуксовку, рывков нет), она минимальная и субъективно появляется не всегда (например ее жена вообще не замечает). Опять же субъективно на S такого или нет или меньше. При этом во всех остальных режимах нареканий нет, рыков нет. Есть вибрация на холостом ходу по кузову (небольшая). Предыдущий владелец говорит ездил к дилеру, ему сказали особенности подушек двигателя, типа у всех так. Не знаю имеет ли вибрация отношение к коробке, кажется что нет. Начал читать ветки посещенные коробке DSG7 (прочитал многое, но ответа на свой вопрос однозначного не нашел) про которую много пишут о ее ненадежности и ресурсе. Подскажите что означают данные симптомы? К чему готовиться? Даже стали подумывать о продаже авто и взять что-то посвежее и без DSG. Или паника преждевременная? Заранее спасибо за ответы.

 

[halfpipe]

C ДСГ7 проехал 116 тыс.км. Недавно заменил резину, т.к. старой было 6 лет отроду. Так на новой резине появилась пробуксовка, раньше такого не было. Мое мнение это нормально, уж больно я сильно нажимаю на газ, плюс 1 передача короче, чем на 6МКПП. Даже ESP подмигивает.
Что касается вибрации, то все возможно. На 73 тыс. км. менял сцепление по гарантии как раз из-за вибрации. Как она себя проявляла, едешь в пробке, машина разогналась до 5 км/ч на 1 передаче и тут же включается 2, появляется вибрация. В таких случаях включал ручной режим прямо в движении и ехал на 1 передаче, как только обороты достигли 3000, переводил селектор в D режим. После замены сцепления и прошивки в мехатронике по акции 34F7 все пропало, сцепление поставили версии F. Считаю, что вибрация будет, это неизбежно. Главное, чтобы она не достигала критических значений.
По поводу ресурса ДСГ7, в Интернете много написано, решать судьбу Вашего авто только Вам. Все узлы авто когда-то ломаются. Радует, что наши ребята научились ремонтировать ДСГ7.
Возможно прошлый хозяин не менял сцепление, тогда это придется делать Вам. Если прошлый хозяин ездил по трассе, то ресурс сцепления еще не выработан.

 

[Vasso]

По поводу "вибрации"/потраивания на ХХ - для моторов 1,6 шкодные ОД говорят то же самое. Реально проявляется при выключенном кондее, когда обороты около 650 (экологи, мать их...). Если включить кондей, то на 800 оборотах практически нет.