Тугое включение передач Фольксваген Лупо/Seat Arosa Проблемы с кулисой

[StayZi]

Имею Сеат Ароса,полный аналог Лупо.Была проблема с включением любых передач,туго включались.Купил на днях б/у кулису,сравнил со своей,на новой легче троса ходят (не на машине).Поставил новую кулису и передачи хоть ногой втыкай,очень-очень туго заходят.Ездить естественно не реально,да и не могу пока,перебрал двигатель,щас все в кучу заканчиваю собирать.Сцепление стоит новое.Что делать?Информации вообще похожей не нашел нигде.

 

[inkognito@]

Тугое включение означает недовыжим сцепления.
Давай от печки плясать!
А на НЕзаведенном двигателе как переключается?

Новое сцепление не означает, что оно качественное B)

 

[StayZi]

Тугое включение означает недовыжим сцепления.
Давай от печки плясать!
А на НЕзаведенном двигателе как переключается?

Новое сцепление не означает, что оно качественное B)

В том то и дело,что на не заведенном двигателя все тоже самое.
Сцепление Valeo,полностью в сборе.Выжимается прекрасно.Выжимной тоже новый.

 

[popov2]

тогда снимай с коробки кронштейн с коромыслами. к нему тросы цепляются,выбивай коромысла и чисти.
коромысла должны свободно шевелится во втулках.

 

[StayZi]

тогда снимай с коробки кронштейн с коромыслами. к нему тросы цепляются,выбивай коромысла и чисти.
коромысла должны свободно шевелится во втулках.

Как это все делается?Ни одного отчета в интеренете,я даже ELSA установил ради этого - и там нет никакой информации об этих КПП

 

[popov2]

ё -ма- ё?! в двух болтиках не разберешся.снимешь кронштейн №55 и почистишь ось коромысла №53.
http://www.elcats.ru/seat/Parts.aspx?Mdl=f...;SubId=98700036