шкода тур 1,6 AKL провалы на 2-й передаче на низких оборотах провалы не всегда то едет то нет

[Владимир102]

Шкода тур,1.6 AKL, провалы на второй передаче на низких оборотах,и дальше на остальных,на скорости идет нормально,провалы не всегда то едет то нет,на второй газ в пол а ее за задницу держат,потом через секунд 5-7 подхват и ее не остановить прет хорошо,чек не горит,сделали: топливный нас- давит все хорошо,фильтра поменяны,дросель работает,катализатор в норме,лямда тоже,форсунки помыты,сеточки поменяны,подсоса воздуха нет,датчик расхода воздуха работает,датчик а в рампе поменян- работает,поменян датчик коленвала,пишет ошибку по нему,его просто не видно,как проверить идет на него питание или нет,ошибку сбрасывали снова пишет на него ошибку,свечи поменяны,бронепровода тоже,спасайте мужики!!!!!!

 

[HardFlash]

Было бы не плохо не плодить сообщения

Скопирую свой ответ сюда.
Для того, чтоб датчик коленвала "увиделся", машину при диагностике надо просто завести

На счет всего остального, то важно какое давление топлива в рампе, меряется манометром. Когда на ровном месте начинается детонация - значит мало бензина или двигатель сильно перегрет. Второй вариант - вряд ли. Проверь есть ли зависимость от наполненности бака, полного или почти пустого.

Да и контакты датчиков было бы не плохо промыть конткт-клинером.

 

[gall69]

тоже ,пока редко,бывает...

 

[SerG#85#]

Про катушку зажигания забыли... Я когда свой пассат брал, заметил небольшие провалы при резком дросселировании. Снял катушку для осмотра, была вся в трещинах от старости, да ещё и выгнивший контакт на 4 цилиндр.
Заменил, катушку зажигания и все высоковольтные провода за одно, проблема ушла...

 

[Dima012]

Было бы не плохо не плодить сообщения

Ага! Лишнее стёрто.
Периодически попадаются такие орлы, накидают один и тот же вопрос в десяток тем ну и контрольный, свою делают.
А потом удивляются, чего это их ....