Люфт фланцев, кпп CGX. Вопрос по дифференциалу.

anryarty

Участник
Сообщения
24
Реакции
0
Город
Kovrov
Авто
VW Passat B3 Trend 1.8 ABS 1993
Всех приветствую.

Как устранить люфт вроде нашел тут. И смирился с этим.

Вопрос назрел. При разборке кпп до такого вида : https://vwts.ru/images/repair6/205051_40.jpg

Смогу я снять дифференциал, без снимания большой кучи шестерёнок?
/Кпп ниразу не разбирал. Моторы-на раз, руки имеются/

Спасибо.
 
Если встал вопрос с разборкой. коробки, то как Вы будите регулировать преднатяг в новых подшипниках дифференциала???
 
doktor171 написал(а):
Если встал вопрос с разборкой. коробки, то как Вы будите  регулировать преднатяг в новых подшипниках дифференциала???
Нажмите, чтобы раскрыть...

Спасибо за ответы.

В планах ничего не менять, если всё будет хорошо- только завтулить дифф. И мб проточить фланцы(глубокие борозды).

PS. Боюсь в коробку лезть, эт да :( В моей глуши и купить то б/у нет.
 
Что эта за билиберда : "завтулить дифф" ???
 
doktor171 написал(а):
Что эта за билиберда : "завтулить дифф" ???
Нажмите, чтобы раскрыть...

Прошу прощение за отсутствие.

Насколько я смог понять из видео устройства дифференциала, его вращение на конических подшипниках, а фланцы крутятся в самом корпусе дифференциала. Это место диференциала растачивается, делается втулка из легированной стали, на горячуюю прессуется. Потом растачивается под диаметр фланца, с зазором две-три десятки.

Если я не прав, что дело в этом то буду очень рад. Т.к затраты соизмеримы с покупкой б/у коробки.
 
зазором две-три десятки.
Нажмите, чтобы раскрыть...
это много. .0.05 нужно,от силы десятка.и в стали неплохо было бы спиральную канавку для смазки.
 
Благодарю.

<del>Сейчас назрел вопрос. Как всётаки точно определить, люфт фланца в корпусе дифференциала, или это сам дифференциал люфтит?(так понимаю снять фланец, и чем-то похожего диаметра с фланца "попробовать" люфт?)</del>
Нашел. На выходных буду пробовать.

PS. Лишь бы всё разом люфтило:) Подшипники дифференциала поменять смогу. Преднатяг посмотрел как делать, не с 1го, так с 10го раза получится.
 
Как всётаки точно определить, люфт фланца в корпусе дифференциала, или это сам дифференциал люфтит?(так понимаю снять фланец, и чем-то похожего диаметра с фланца "попробовать" люфт?)
Нажмите, чтобы раскрыть...
да элементарно!
ничего снимать не нужно.шевелишь к примеру правый фланец,сам смотришь на левый.если он в это время тоже шевелится --значит люфт в подшипниках.т.е. весь дифф болтается вместе фланцами.соответственно если при шевелении одного из фланцев другой неподвижен,значит болтается сам фланец в диффе.
И еще.дифф можно расточить до круглого, а втулку сделать на фланец.так проще.
 
Благодарствую.

Насчет расточки дифференциала, что-то я не догадался сразу.(Вечно перемудрю всё, ищу себе сложности:) ).
Втулки на фланцы так и так нужно будет делать, т.к там нехилые канавы. А тут двух зайцев разом.
Сам оператор токарного чпу, мб есть еще какие ценные советы?
 
anryarty написал(а):
Благодарствую.

Насчет расточки дифференциала, что-то я не догадался сразу.(Вечно перемудрю всё, ищу себе сложности:) ).
Втулки на фланцы так и так нужно будет делать, т.к там нехилые канавы. А тут двух зайцев разом.
Сам оператор токарного чпу, мб есть еще какие ценные советы?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Если на фланцах канавы по рабочей зоне сальника ШРУС, то эту канаву заварить электродуговой сваркой и на станке проточить
 
Ребят подвернулась коробка, продавец пишет 02А с пассата. Что это вообще, не могу найти инфу по такому наименованию.
 
Если ты хоть раз читал книгу,то должен знать что 02А -- это тип коробки.А ещё есть МОДЕЛЬ с кнокретными числами.
:study:
 
Запутал меня барыга. Говорит больше ничего не написано. Вот меня и смутило.

Сорри за глупый вопрос:)
 
Они и расчитывают на неграмотных,хотя сами знают не больше.
 
Есть коробка, код АМА. По моему с 1.8 PF.

Т.к ПФ всётаки мощнее, предполагаю что с этой коробкой будет больше скорость. Но и мотору труднее:( Темболее он не первой свежести.

С другой стороны, с AMA будут ниже обороты 2700, против 3300 на моей при 70км/ч. Полагаю и меньше расход.

В общем прошу совета, брать нет?
 
на ней длинная ГП .69/20=3.45.и вообще она длинная.
при 3000об/мин =130км/час.
 
Да, уже разобрался. С оочень большой вероятностью мой не новый движок не потянет сарай после 140км/ч.

Если кому нужно
КПП главная 1-я 2-я 3-я 4-я 5-я
AMA 70/19 34/9 40/19 или 36/17 39/29 34/35 35/44
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу