1,6 ABU Провалы ХХ, исчезающие при полном баке Захлебывается при заводке после короткой стоянки

[oldfilin]

Странная проблема. Если при прогретом Golf 3 ABU заглушить двигатель, то если через несколько минут завести, двигатель захлебывается. Прогазуешь, немного поработает - работает боле--менее, хотя некоторая неровность есть. Но если залить бак под пробку - проблема исчезает! Двигатель работает ровнее, динамика вроде как даже лучше. Бензин с одной заправки, одинаковый. Ошибок нет. Что может быть?

 

[kalifornia]

Адсорбер или его клапан.

 

[oldfilin]

Клапан методом колхоза исключен (клапан отсоединен от шлангов, шланг к монику заглушен, на шланг в бак под капотом - вазовский фильтр тонкой очистки). Насколько понимаю, сам адсорбер при таком подходе тоже влияние должен перестать оказывать.

 

[Dima012]

Это написано красным жирным вверху любой страницы каждой темы этого раздела.
Системы впрыска и зажигания
Правила раздела: В данном разделе форума обсуждаются проблемы связанные ТОЛЬКО с системами впрыска и зажигания БЕНЗИНОВЫХ двигателей, все остальные вопросы просьба обсуждать в соответствующих разделах. Темы с безсодержательным заголовком или без указания в заголовке кода двигателя/системы впрыска/карбюратора будут без предупреждения перенесены в раздел "Оперативные вопросы". И еще хотелось бы напомнить: Это ТЕХНИЧЕСКИЙ форум, пишите плз. буквенный код двигателя/системы впрыска/карбюратора ЛАТИНИЦЕЙ.

Читать правила https://vwts.ru/forum/faq/boardrules/
Читать Самые частые ошибки новичков https://vwts.ru/forum/topic/200350/
пункт два
Первый и последний раз название темы отредактировано так чтобы соответствовало правилам. Все последующие темы с несоответствующим правилам названием тем будут без всяких предупреждений перенесены в раздел "Оперативные вопросы"

 

[kalifornia]

Клапан методом колхоза исключен (клапан отсоединен от шлангов, шланг к монику заглушен, на шланг в бак под капотом - вазовский фильтр тонкой очистки). Насколько понимаю, сам адсорбер при таком подходе тоже влияние должен перестать оказывать.

Адсорбер можно и удалить,но клапан с его шлангами не советую

 

[oldfilin]

А как тогда его правильно удалить? ( экологичность на 20-летней машине меня мало волнует ) И в чем опасность текущего положения вещей? Подсоса воздуха в моник нет (соотв. шланг заглушен надежным болтом), воздух в бак поступает через снятый шланг с другой стороны клапана с приколхозенным фильтром (чтобы грязь не лезла). Сам клапан не отключен от фишки, просто щелакает вхолостую, т.е. ошибок не дает. И, самое интересное, почему при полном баке все проблемы исчезают?

 

[kalifornia]

Сам клапан не отключен от фишки, просто щелакает вхолостую, т.е. ошибок не дает.

Ну тогда норм,только пары которые идут по шлангу из бака под капот будут иногда ощущаться в салоне.

 

[oldfilin]

Захлебывания двигателя в салоне ощущаются намного сильнее Логика подсказывает, что проблема где-то рядом, но где именно. На что так влияет полный бак?

 

[kalifornia]

Если при прогретом Golf 3 ABU заглушить двигатель, то если через несколько минут завести, двигатель захлебывается. Прогазуешь, немного поработает - работает боле--менее, хотя некоторая неровность есть.

Подталкивает на мысль что уплотнительные кольца на колбе плохо держут топливо,ну и конечно сам насос надо проверить на давление.Загляни ещё на всякий случай в РДТ.

 

[oldfilin]

Спасибо, с колбой и насосом понятно. А где на ABU РДТ? И как его проверить?

 

[oldfilin]

Уже нашел - это та самая мембрана на монике, которая имеет привычку закисать Спасибо еще раз, буду пробовать!!

 

[kalifornia]

А где на ABU РДТ?

Вот он