Врет спидометр Passat B4, 1,8, ABS, Automatic Transmission

[Yuriss]

Всем привет!
Машина Паасат Б4, автомат, мотор ABS 1.8, 1994
КОлеса родные 185/65/14
Вобщем врет спидометр, врет неслабо.
Как подсчитал вчера в 1.5 раза.
То есть едеш 40 - показвает 60, 100 - показывает 150.
Спидометр электронный, трос в панель не входит.

Причем пробег считает исправно, показания скорости и пробега проверял по GPS.

Что может быть? Датчик используется, подозреваю, один и тот же и на пробег и на стрелку спидометра.

Скорее всего из за этого показывает на МФА неверный расход.
Кстати показывает в милях на одном галлоне.!?
Исходя из показаний - 60 миль на одном галлоне по трассе - расход менее 4 литров.
Бред - он около 7.5 литров.
Как то переключается или "регулируется" заменой панели?

Спидометр имеет метки только в км/ч.
Для меня не понятно толи штатовскую панель воткнули в европейскую машину, то ли машина изначально из штатов, но кто то поковырялся в спидометре (поменял подложку под стрелкой спидометра).
Если бы при 160 показывал 100 я так бы и подумал - исходя из соотношения км и мили 1.6, но у меня наоборот, ну и пробег считает точно и в километрах.

А так, приходится постоянно считать (делить на 1.5) ну и пассажиры на заднем сиденье шугаются когда стрелка заваливает за 140

Буду рад толковым идеям и соображениям.

Удачи,
Юрий.

 

[michael_home]

Датчик используется, подозреваю, один и тот же и на пробег и на стрелку спидометра.

Надо точно знать это.
Навскидку, датчик на привод тросика (к коробке) есть двух модификаций: 4 импульса на 1 оборот и 6 имп/об. Соотношение ровно Ваше.
В приборке VW датчик холла ставился и с другой стороны троса - в самой приборке, рядом со входом троса.

Скачивайте схемы своей машинки и разбирайтесь, откуда сигналы приходят (на бортовой компьютер - должно идти через эбу).

 

[Yuriss]

Может вы меня не правильно поняли, но:
Панель электронная, туда тросик не приходит.
Все вращение только в приводе на коробке - дальше все по проводам.

Про импульсы 4 и 6 это ценная информация.
Может дело и в этом, завтра посмотрю что написано на датчике импульсов и на какую машину он пробивается по номеру.

Кстати из американской панели у меня только надпись miles где у всех km
температура двигателя в цельсии, бак в литрах
МФА тоже в цельсии, километрах, только расход в милях на одном галоне.

Спасибо вам за совет!
Я не надеюсь, что кто то даст готовый совет, но вся инфрмация собирается по крупицам.

Кстати как узнать по вину для какой страны собирался автомобиль?