Не запускается двигатель ААМ Перестал запускаться двигатель, в чем причина?

[S8VX]

Вчера возвращаясь с работы, на светофоре упали обороты до 400-500 об.мин. Подъехав на стоянку с постоянными подгазовками, открыл капот и решил посмотреть все ли в порядке с колодками моновпрыска. Случайно снял клемму с датчика температуры воздуха моновпрыска и двигатель заглох, поставил на место и после этого больше не смог запустить двигатель. Стартер крутит, но в двигателе даже ни одной вспышки. Что я мог нарушить, сняв клемму на работающем двигателе?

 

[ON_AIR]

Что я мог нарушить, сняв клемму на работающем двигателе?

У форсунки и ДТВВ разъем совмещенный. Проверьте исправность контактов в разъеме на проводке форсы.

З.ы. Как его можно было снять СЛУЧАЙНО? Мне специально это просто так не удавалось.

 

[S8VX]

Добрый день, спасибо за совет, сегодня буду смотреть. Какое напряжение должно идти форсунку?

P.S. Разъем действительно снимется свободно, видимо пружина слабая или выступы сточены...

 

[sh_san]

Нужно проверять сопротивление форсунки на разъеме, а не напряжение, должно быть ~ 1.6 Ом. Но проверять нужно не только форсунку, а наличие искры и т.д.

 

[duvb3variant]

и ещё рекомендую глянуть воздушную трубку,идущую на моновпрыск(датчик темп воздуха или давления воздуха во впускном) у меня на ААМе схожая проблема,спасли временно зубочистки (поджал провода в разъёме головы), плюс обрезал прохудившуюся шлангочку -завелся сразу

 

[ON_AIR]

и ещё рекомендую глянуть воздушную трубку,идущую на моновпрыск(датчик темп воздуха или давления воздуха во впускном)

На ААМ нет ДАДа, а ДТВВ расположен над впускным коллектором, накрывает форсунку. Вакуум идет на адсорбер и заслонку гор\хол, не говорите ерунды. Тем более, подсос через эти трубки не будет влиять на запуск, но обороты будут выше за счет лишнего воздуха.

 

[anjastas]

интересно, в чём же была причина???

 

[ferryz]

упали обороты до 400-500 об.мин. Подъехав на стоянку с постоянными подгазовками

Раз с подгазовками, значит, это дроссельная заслонка. Для начала можно попробовать завести с нажатой педалью газа. Опять же, если при этом есть искра. Если это сработает, то нужно смотреть датчик положения дз и регулятор хх.