ABS, какой блок оставить для полного привода. golf4 свап 4motion

[stretin]

Собственно что есть.
1.8Т AUQ + проводка с 2.8 bora 4motion
ABS на кузове сейчас просто прикручена ещё от того что было раньше. самая старая mark20
Машина только собрана, сейчас кузов на покраске, необходимо решить вопрос с тормозной системой.
Проводка под mark60 систему(как и все датчики за исключением самого блока).
Блока марк60 нету.
Есть блок марк20 c полноприводного RSI жука 2000года с разъемом на 47 пинов(их 2 варианта, у нас тот у которого питание с одной стороны)
Есть ГТЦ под марк60 с датчиком, есть вакуумник под него же, на авто установлены иной вакуумник и обычный ГТЦ под самую пустую версию марк20

ТАк вот, совета хочу спросить - какой путь избрать? что реализовать?

По отзывам некоторых людей "свапнувших" на полный привод, они продолжают ездить с полноприводной версией АБС и не парятся. мол и так всё работает.

Может распиновать марк20 самый простой. не меняя ничего и оставить его?
Поставить максимальный марк20 и дособрать систему?
Купить марк60 и делать на нём?

 

[BambR]

mk60 ставить есть смысл только если хочется есп
mk20 полноприводная только ради eds
если нужна собственно абс, то мк20 достаточно

 

[stretin]

Как будет работать подключение полногопривода от обычного марк20? не сталкивался.
марк20 полноприводный. по описанию имеет все системы, как и максимальный марк60.
Просто вот не вник пока что, датчики взаимозаменяемы или нет, и какие вообще на него ставятся.

 

[stretin]

Всё ещё ищу совета знающих людей)

 

[BambR]

я не встречал мк20, который бы умел esp и asr
где ты его нашел ?

 

[stretin]

BambR ну я уже указал, блок с RSI жука полноприводного.

 

[BambR]

имхо оставить старый мк20.
парнокопытный мк20 можно конечно перекодировать под монопривод, но по функционалу он от старого не отличается
мк60 - если есть желание заморочится

 

[stretin]

Суть в том что авто то полноприводное уже.

Почитал-подумал, проще искать вакуумник и блок АБС мк60