Посторонний звук при глушение двигателя 1,9 bxe

[AndronBMW]

Пару дней назад пропали тормоза. Оказалось сломался штуцер вакуумной трубки от усилителя к тандемному насосу. Купил, поменял. Но теперь когда глушишь машину ещё секунд 5 посторонний звук типа гул с биением. И биение ощущается по педали тормоза. перед поломкой такой же звук был, но менее характерный и по педали не чувствовалось. Что может быть? Возможно попало что в насос?

 

[AndronBMW]

Совсем нет предположений?

 

[kudrik]

Как вариант. Если от предыдущей поломки вак. насоса могло нагнать масло(или торм. жидкость) в полость вакк. усилителя. Далее масло попадает в зону дифф. клапана вакк. усилителя.

Если масло/жидкость достаточно густое, чтобы перекрыть тонкое комп. отверстие (между полостью разряжение и полостью атм. давления) -- то пока в вакк. трубке есть разряжение, может быть периодическое/ложное подёргивание диафрагмы вакк. усилителя.

Диафрагма подёргивается и периодически постукивает по штоку педали тормоза.

А гудит это воздух/вакуум, пока не стравит.

 

[AndronBMW]

Вчера ещё обнаружил. Если стоять на месте и нажимать на педаль тормоза, типа накачивать тормоза до твёрдой педали, то становится слышен такой вой на несколько секунд и потом проходит. Всё таки что-то с вакуумной системой как я понимаю, где-то сифонит

 

[kudrik]

Это воет клапан Баскервилей, Сэр!

 

[AndronBMW]

обратный вакуумный клапан? это нормально?

 

[AKD2]

Перепускной (переключающий атмосфера/разрежение)
Хотя туда жидкость не попадёт.

 

[AndronBMW]

где он находится? возле турбины? и этот вой это нормально?

 

[kudrik]

Вы попробуйте разделить ваши вопросы. Потому, что источники звуков могут лежать в разных местах авто.

-- Когда спрашивали про "постукивание" в педаль тормоза - то это возможно связано с дрожанием дифференциального вакк. клапана внутри вакк. усилителя. Иначе(при абсолютно исправном усилителе) -- никакое воздействие извне(вакк. или давление) не должны вызывать реакцию/дрожание усилителя. Ведь дифф. клапан соединяет воединоо две полости усилителя.

-- Когда спрашиваете про абстрактный "вой", после глушения мотора. Тогда источник звука может находиться в любом месте вакк. магистрали. А там трубок много. Поэтому надо брать фонендоскоп(ушной) и пытаться локализовать место воя.