стартер втягивающее реле

[kosty15]

Может быть кто нибудь просветит. Проблема такая – не работает стартер ( не щелкает втягивающее). Снимаю стартер, снимаю втягивающее тестером мерею сопротивление обмотки втягивающего по отношению к корпусу тестер показал 0 Ом – это нормально? Если бы действительно обмотка сидела на земле то было бы море искр ну или хотя бы аккумулятор сел, но когда я ключик поворачивал, то у меня даже фары в полный накал горели. И еще вопрос от контактной группы замка зажигания (к-т 50b) на обмотку втягивающего реле по схеме отходит один красно-черный провод, у меня почему то два. Коробка обычная механика, не автомат ни какого реле запрета работы стартера нет. На к-т втягивающего приходит тоже один провод. Машина PASSAT B5 2000г

 

[WRH2E]

Ну а схема-то где? Дай картинку в тексте ! Дай материал для обсуждения в полном объёме !

 

[kosty15]

Схема здесь https://vwts.ru/vw_passat5_3b.html только зачем она нужна если я и так уже все описал

 

[WRH2E]

Ты картинку покажи.Словам верить опыт не позволяет.Нет причины покупать Б5 и смотреть цвет проводов чтобы тебе что-то ьразъяснять.Не умеешь картинки выкладывать,так и скажи,а лучше -- учись.

 

[Tsirus0]

Да там все просто,обычно на стартер идет два провода:один толстый питание и второй тоньше который дает команду реле,надо его проверить,приходит на него 12V в момент старта или нет. И совсем не лишним будет проверить массу.

 

[Vjick48]

Проблема такая – не работает стартер ( не щелкает втягивающее)

Уважаемый, а что мешает воспользоваться поиском по форуму? Тем про стартер целое море и в них можно найти ответы на все свои вопросы. Жми сюда!

 

[epson]

Может быть кто нибудь просветит. Проблема такая – не работает стартер ( не щелкает втягивающее). Снимаю стартер, снимаю втягивающее тестером мерею сопротивление обмотки втягивающего по отношению к корпусу тестер показал 0 Ом – это нормально? Если бы действительно обмотка сидела на земле то было бы море искр ну или хотя бы аккумулятор сел, но когда я ключик поворачивал, то у меня даже фары в полный накал горели.  И еще вопрос от контактной группы замка зажигания (к-т 50b) на обмотку втягивающего реле по схеме отходит один красно-черный провод,  у меня почему то два. Коробка обычная механика, не автомат ни какого реле запрета работы стартера нет. На к-т втягивающего приходит тоже один провод. Машина PASSAT B5 2000г

Менять щётки стартёра, скорее всего.(если конечно с массой всё в порядке, как писали выше). Второй провод с кл. 50 на начальное возб. генератора.Ну и как тоже писали выше-всё есть на сайте. И ноль Ом -нормально для твоего измерительного прибора.

 

[UVM]

когда я ключик поворачивал, то у меня даже фары в полный накал горели. 

При повороте ключа на "стартер" фары (провод Х) должен отключаться, тоесть совсем гаснуть а не светить в полный накал, есть смысл проверить замок зажигания,
По вышеуказанной ссылке есть хорошая схема, рисунок 8.

И что мешает куском провода от +АКБ кратковременно подать на (50) втягивающее?
Это для того чтобы неисправность стартера отсечь.
КПП на нейтрали при этом!

 

[ВСергей]

Всем привет! У меня вопрос На Т4 провод от замка зажигания идет на прямую к втягивающему или через реле(где его найти).При повороте ключа старте иногда крутит а иногда нет.На прямую с толстого провода подаю на втягивающее все крутит и после этого иногда бывает и с ключа крутит а бывает нет. Где искать подвох? А да при замере тестером питания при повороте ключа показывает 7 вольт снимаю провод показывает 14.

 

[Vjick48]

при замере тестером питания при повороте ключа показывает 7 вольт снимаю провод показывает 14. 

В какой точке производился замер напряжения?

 

[epson]

Всем привет! У меня вопрос На Т4 провод от замка зажигания идет на прямую к втягивающему или через реле(где его найти).При повороте ключа старте иногда крутит а иногда нет.На прямую с толстого провода подаю на втягивающее все крутит и после этого иногда бывает и с ключа крутит а бывает нет. Где искать подвох? А да при замере тестером питания при повороте ключа показывает 7 вольт снимаю провод показывает 14.

КГЗЗ скорее всего.

 

[ВСергей]

В какой точке производился замер напряжения?

Проверял на входе втягивающего на клеме а потом снял провод и на проводе мерил

 

[ВСергей]

КГЗЗ скорее всего.

А что это?

 

[epson]

А что это?

Контактная группа замка зажигания.

 

[Vjick48]

КГЗЗ - контактная группа замка зажигания. Поскольку на подключенном проводе к втягивающему 7В, а при отключенном 14В (что подвергает сомнению точность измерительного прибора), то, скорей всего именно она (КГЗЗ). Но не исключён плохой контакт в разъёмах проводов от КГЗЗ до БРП и от БРП до стартера, а также в самой фишке, что подключается к втягивающеиу.

 

[WRH2E]

... Но не исключён плохой контакт в разъёмах проводов от КГЗЗ до БРП и от БРП до стартера, а также в самой фишке, что подключается к втягивающеиу.

Как раз и надо с ЭТОГО начинать.Поменять все наконечники,желательно пропаять,в цепи от КГЗЗ до реле.

 

[ВСергей]

А сегодня еще и тахометр умер с начало дергался а потом умер.Надо косу тоже глянуть.А какой номер у реле стартера на блоке?

 

[ВСергей]

Нашел гемор. Релюха в сигналке глючит.