Установить приложение
How to install the app on iOS
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Примечание: This feature may not be available in some browsers.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
asphyxx
Просто заглянул
Отчёта нет. Менял неделю назад, во дворе. Максимум час работы.
Снимаешь пластиковый пыльник снизу. Домкратишь правое переднее колесо. После снятия колеса, снимаешь поликлиновый ремень, для этого взводишь ключом на 19 натяжной ролик и фиксируешь его. Для фиксации в ролике есть ухо с отверстием, совмещаешь его с отверстием на блоке и стопоришь к примеру сверлом на 4-5.
Далее шестигранником №6 откручиваешь шкив с коленвала -4 болта. Сняв шкив, получишь доступ к двум болтам(головка на 10), крепящим нижнюю часть защиты ремня грм. Снимаешь защиту и получаешь доступ к ролику, грм и помпе. Ослабляешь болт ролика(головка на 13) и снимаешь грм. Откручиваешь ролик до конца.
Сливаешь антифриз. Откручиваешь помпу, два шестигранника на 6(могу ошибиться).
Ставишь новую помпу на место, не забываем поменять прокладку. Устанавливаешь новый ролик так, чтобы болт крепления пластикового кожуха находился между установочными ушками ролика. Выставляешь распредвал по метке, совмещаешь выемку на звезде с флажком на внутренней части пластиковой защиты ремня. На звезде коленвала совмещаешь скошенный зуб с отливкой на блоке, их две, твоя левая. Надеваешь ремень. Ремень одевать лучше со стороны коленвала и распредвала, так шансов, что метки уйдут после натяжки практически нет. В ролик вставляешь шестигранник и по часовой стрелке поворачиваешь эксцентрик. Как только совместишь указатель натяжения с у-образным вырезом в креплении ролика, второй рукой затягиваешь установочный болт ролика. Прокручиваешь коленвал, что бы распредвал совершил два полных оборота. Проверяешь метки. Если всё ок, собираешь в обратной последовательности. Через неделю-две проверяешь натяжение. Советую когда дойдёшь до снятия ремня, сфотографировать на тел.как стоит ролик и указатель его натяжения. Когда будешь откручивать ролик, запомни усилие, что бы не оборвать резьбу при затяжке нового.
Нашёл в журнале https://www.drive2.ru/b/2245676/
Снимаешь пластиковый пыльник снизу. Домкратишь правое переднее колесо. После снятия колеса, снимаешь поликлиновый ремень, для этого взводишь ключом на 19 натяжной ролик и фиксируешь его. Для фиксации в ролике есть ухо с отверстием, совмещаешь его с отверстием на блоке и стопоришь к примеру сверлом на 4-5.
Далее шестигранником №6 откручиваешь шкив с коленвала -4 болта. Сняв шкив, получишь доступ к двум болтам(головка на 10), крепящим нижнюю часть защиты ремня грм. Снимаешь защиту и получаешь доступ к ролику, грм и помпе. Ослабляешь болт ролика(головка на 13) и снимаешь грм. Откручиваешь ролик до конца.
Сливаешь антифриз. Откручиваешь помпу, два шестигранника на 6(могу ошибиться).
Ставишь новую помпу на место, не забываем поменять прокладку. Устанавливаешь новый ролик так, чтобы болт крепления пластикового кожуха находился между установочными ушками ролика. Выставляешь распредвал по метке, совмещаешь выемку на звезде с флажком на внутренней части пластиковой защиты ремня. На звезде коленвала совмещаешь скошенный зуб с отливкой на блоке, их две, твоя левая. Надеваешь ремень. Ремень одевать лучше со стороны коленвала и распредвала, так шансов, что метки уйдут после натяжки практически нет. В ролик вставляешь шестигранник и по часовой стрелке поворачиваешь эксцентрик. Как только совместишь указатель натяжения с у-образным вырезом в креплении ролика, второй рукой затягиваешь установочный болт ролика. Прокручиваешь коленвал, что бы распредвал совершил два полных оборота. Проверяешь метки. Если всё ок, собираешь в обратной последовательности. Через неделю-две проверяешь натяжение. Советую когда дойдёшь до снятия ремня, сфотографировать на тел.как стоит ролик и указатель его натяжения. Когда будешь откручивать ролик, запомни усилие, что бы не оборвать резьбу при затяжке нового.
Нашёл в журнале https://www.drive2.ru/b/2245676/
Saulius
Оракул
- Сообщения
- 12 733
- Реакции
- 3 579
- Город
- Литва
- Авто
- Audi A4 1999 2,5TDI Quatro AFB , VW Sharan 1997 2,8 ААА VR6 syncro
Похоже, старый был уже дохлый, пересохший или приржавевший, потому и стоял мёртво. Смерть и есть смерть. Движение - это жизнь.Подскажите по ролику натяжному, он получается с пружиной, после совмещения меток на ролике и затяжки, запускаю двигатель он как бы немного туда сюда дрожит, просто старый стоял мёртво и сомнения
popov2
профи
- Сообщения
- 11 449
- Реакции
- 4 472
- Город
- Беларусь Волковыск
- Авто
- ауди А6 2.4 ALF 1998г. Nissan Leaf электро 2013г.
Да
Поделиться: