АКПП 096 ошибка F125 многофунк.датчик не могу разобраться что же не так

[xDruiDx]

Доброго времени.
и так по порядку действий:
Машинка (в день икс) исправно проехала 300км. и никаких симптомов и проблем не наблюдалось. постояв 2 дня уже не завелась.
1. ваг ком в руки и смотреть ошибки. -F125
посмотрел провода, визуально без обрывов, машина была нужна срочно - куплен новый датчик (3700р. не дешево однако) - результат не изменился.
ошибку стираем, первая попытка завестись появляется снова.
2. чтение форума, мозговой штурм и прочее.
найдены схемы и места куда залезть с тестером.
результат неоднозначен:
на АКПП - круглый разьем (на всяк случай прозвонил соленоиды) +-1Ом от нормы на 6 солиноидах.
6ой должен и есть 6 Ом
7ой должен быть 64 имеем 85 Ом
..далее....
Разьем датчика Ф125
проверка в разных положениях (P R N 1 2 3) = все в норме.
прозвон маленького провода от датчика на переднюю часть АКПП = обрывов нет, датчик также звонится правильно.
...Далее...
Проверка кабеля идущего до мозгов.
А 3 и 4 контакт плюс и минус. 12 вольт присутствует.
Разьем под задним сидением....
1 - контакт масса.


И вот тут меня заклинило - незнаю куда еще смотреть и как понять последние измерения.
прозванивал проводку до мозгов на предмет обрыва и замыкания - все в норме.

Помогите пожалуйста. советом.

 

[Папа рядом]

Причем тут акпп???или я не так понял?

 

[xDruiDx]

Датчик в коробке стоит и отвечает за определение положения переключения скорости. Ну как то так.
....
Продолжаю ковырять...
Вот что еще нашел. Разьем от датчика до мозгов, 3 и 4 контакт, коричневый и черный, прозваниваются на замыкание =-O между собой и о ужос замыкаются как на плюс так и минус к аккамулятору (проверял с отключенными клемами). С подключенными клемами на черном +12в.
Вопрос, а куда он идет?
Коричневый это минус понятно.

 

[ten70]

Сколько раз нужно повторять, что нужны номера ошибок, а не вольная их интерпритация.

В испорченный телефон играйте со своими детишками дома.

 

[xDruiDx]

Я в первом посте ошибся, 1 контакт на разьеме мозгов акпп это коричневый, минус...
Вот еще дополнение, на этом же разьеме(отключен от мозга) 38контактов, между собой замкнуты (прозваниваются как замкнутые) 1коричневый, 19 и 20 контакты, (19черный). Так веть не должно быть?

 

[xDruiDx]

Сколько раз нужно повторять, что нужны номера ошибок, а не вольная их интерпритация.

В испорченный телефон играйте со своими детишками дома.

00293 - Многофункциональный переключатель - F125
25-00 - неопределенное состояние переключателя

 

[Папа рядом]

Так она не заводится?Изза акпп?эбу двигателем проверь сначала!!

 

[Папа рядом]

Возможно под капотом масса между кузовом и двигателем,проверь все частая болезнь.

 

[Папа рядом]

А реле блокировки проверял?непомню номер,блокирует оно стартер.

 

[xDruiDx]

все что сделал описал, что еще сделать даже не знаю.
рэле какое проверить? поточнее пожалуйста.
предохранитель №14 тоже проверял (поменял) - он почему то был у меня на 15А. а не 10 как в мануалах.

 

[xDruiDx]

вот из этой темы https://vwts.ru/forum/index.php?act=ST&f=14&t=156487
симптомы были похожие по весне как у byasha .
"на скорости 110-120 она бывало
вставала в аварийку и врубалась 3-я передача..
Боялся поршня повылетают от таких оборотов"
----
сам разьем расковыряю завтра.
отпишусь.
----

 

[xDruiDx]

есть еще какие идеи?

 

[xDruiDx]

а в ответ тишина (((
подайте хоть какую идею

 

[WRH2E]

Ты ещё не отчитался о результатах по ранее выдвинутым предложениям.

 

[xDruiDx]

ну пока без результатов.
поискал инфу про рэле, не нашел.

разьемы пересмотрел, не гнилые.

определился с тем что надо сначала найти где же замыкает плюс на корпус авто.
поиски не принесли результата пока.

 

[ten70]

https://vwts.ru/vw_transmission_096.html

 

[Папа рядом]

Причем тут каробка.двигатель не заводится?стартер крутит???

 

[xDruiDx]

не заводится, не крутит,
все гаснет когда ключ поворачиваешь.
как на скорости стоит.

ошибка - ну я писал уже.

 

[xDruiDx]

я тут еще почитал про КЗ и всякие беды в электрике, во всех случаях рассматривается вариант с сгоревшими предохранителями и посаженными аккумуляторами,
...
в моем случае приборы работают, сгоревших предохранителей нет(был один слегка подплавившийся -заменил), аккум выдает 12 вольт (стоит уже недели 3 в таком состоянии) - с пол года назад примерно мерил было 14 вольт правда.
..
так вот и не понятно - может я что не так намерил и ищу несуществующую проблему?
.....

хотя поправьте меня - клема + отключенная от аккумулятора не должна звониться на КЗ на корпус и ДВС ???

 

[WRH2E]

С такими познаниями лучше к машине не подходить.