Карбюратор 2e2 Помогите с подключением датчиков..Срочно
- Автор темы Sly_Al
- Дата начала
- Ответы 13
- Просмотры 6К
-
- Теги
- карбюратор 2e2
Deleted
Профессиональный советчик
- Сообщения
- 787
- Реакции
- 1
Поиск рулит...
https://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=5687
https://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=5687
Deleted
Профессиональный советчик
- Сообщения
- 787
- Реакции
- 1
Ты в этой теме глянь - там всё это было
Deleted
Профессиональный советчик
- Сообщения
- 787
- Реакции
- 1
А вот это тебе разьве не подходит?
Павлентий
Бываю редко
- Сообщения
- 4 666
- Реакции
- 687
- Город
- г.Мурманск
- Авто
- vw bora 1999 1,8 AGN 4motion, vw passat 1991 1,8 RP(продан), vw jetta 1986 1,6 ez (продана)
привет,к карбу идут провода-к термовременному клапану,к электроклапану.карб отношения к датчикам ож не имеет
Deleted
Профессиональный советчик
- Сообщения
- 787
- Реакции
- 1
Ты просто не можешь понять как они подключаються вживую? Ты просто бы спросил какой датчик - мы бы тебе сказали куда ))
))
jettatore
Завсегдатай
Термо (N68) и электро (N69) клапан (см. рисунок) подлючить нет проблем.
Их разъемы точно совпадают со штекерами, эти два штекера
находятся за карбом, не перепутаешь.
Разъем (папа) к которому подходят два провода (черный, желтый с черным) подключаешь к маме, которая идет к подогревателю (N52)
Еще один подогреватель (на рисунке его я не нашел) находится
выше N52, без провода, к нему подсоединяешь маму с черным
проводом, который находится за карбом, как и два штекера для N68, N69
Толстый красный провод подсоединяешь к подогреву впускного
коллектора (N51)
Их разъемы точно совпадают со штекерами, эти два штекера
находятся за карбом, не перепутаешь.
Разъем (папа) к которому подходят два провода (черный, желтый с черным) подключаешь к маме, которая идет к подогревателю (N52)
Еще один подогреватель (на рисунке его я не нашел) находится
выше N52, без провода, к нему подсоединяешь маму с черным
проводом, который находится за карбом, как и два штекера для N68, N69
Толстый красный провод подсоединяешь к подогреву впускного
коллектора (N51)
Павлентий
Бываю редко
- Сообщения
- 4 666
- Реакции
- 687
- Город
- г.Мурманск
- Авто
- vw bora 1999 1,8 AGN 4motion, vw passat 1991 1,8 RP(продан), vw jetta 1986 1,6 ez (продана)
офф-поднял тему,может кому пригодится схема подключения
111sasha111
Мастер советчик
Спасиб, пригодилась
игорь stypakov
Просто заглянул
Доброго времени суток, уважаемые форумчане. прошу помощи.
купил пассат б3 91гв. раньше стоял двиг 1.8 моновпыск, затем его заменили на 1.6 карбюратор питсбург 2е или е2 точно не помню. все вакуумные трубки подключены, а вот НИ ОДИН ПРОВОД не подключен, хотя разьемы есть. огромная просьба поясните мне темному, куда что подключать. как я понял один провод должен идти от бобины( + от замка зажигания) а вот остальные провода откуда брать и куда подсоеденять не знаю. прошу помощи.
если важно, есть разьемы от прежнего моновпрыска(как мне кажется что от него) просто болтаются не подключенные....может их надо обрезать и там найти нужные мне провода?
огромная просьба помогите!!!!!!!!!!!!!!
купил пассат б3 91гв. раньше стоял двиг 1.8 моновпыск, затем его заменили на 1.6 карбюратор питсбург 2е или е2 точно не помню. все вакуумные трубки подключены, а вот НИ ОДИН ПРОВОД не подключен, хотя разьемы есть. огромная просьба поясните мне темному, куда что подключать. как я понял один провод должен идти от бобины( + от замка зажигания) а вот остальные провода откуда брать и куда подсоеденять не знаю. прошу помощи.
если важно, есть разьемы от прежнего моновпрыска(как мне кажется что от него) просто болтаются не подключенные....может их надо обрезать и там найти нужные мне провода?
огромная просьба помогите!!!!!!!!!!!!!!