San4eZzz
Участник
Народ! Столкнулся с таким нюансом. Устанавливаю дисковые тормоза вместо барабанов. Суппорта б.у., при замене тормозных поршней обнаружил, что в новых (Ert 150264-C) отсутсвует механизм настройки (пружина, резьба и т.д.). То есть новые поршни просто вставляются в цилиндры, а родные которые стояли были накручены на шток цилиндра. Кто разъяснит этот момент? Ничего критичного здесь нет? Я так понял этот механизм в поршне устаревший вариант?!