вставка модуля бензонасоса то ли стоит

[pioneerdj13]

Как то снимал стоит ATS 4102 7Z ,но он как оказывается на 1,2 bar? А на двигатель AGG должен быть 3 bar,мне нужно его менять значит? так в работе не замечал нареканий. Если лучше заменить то нужен VAG 357 906 091 A или VAG 1H0 906 091

 

[Pierburg]

вот я третий раз читаю, и до меня ничего не доходит. Нашествие татаро-монголов?

 

[TPN]

1H0919651P

 

[pioneerdj13]

1H0919651P

Это в сборе ,но тоже в описании давление 3 bar,значит все же куплю заменю вставку на 3 bar посмотрим что измениться.

 

[hrull]

Надо сначала диагностикой поглядеть, что покажет лямбда. Только она могла изменить время впрыска под 1 очко вместо 3х. И то это фантастика.

 

[pioneerdj13]

Надо сначала диагностикой поглядеть, что покажет лямбда. Только она могла изменить время впрыска под 1 очко вместо 3х. И то это фантастика.

Где в vag com это посмотреть и что должно показывать если можно подробнее

 

[hrull]

Может в 95г еще не было окна с коэфициентом коррекции лямбда, но если сбросить настройки эбу, машина должна кокое-то время адаптироваться к бедной смеси, и машина будет очень плохо ехать. А если отключить лямбду и сбросить, то и вовсе не адаптируется. Но если есть ваг ком, то стоит посмотреть что он кажет по лямбде. А так по вагкому надо в соответствуещей ветке спросить.

 

[pioneerdj13]

Может в 95г еще не было окна с коэфициентом коррекции лямбда, но если сбросить настройки эбу, машина должна кокое-то время адаптироваться к бедной смеси, и машина будет очень плохо ехать. А если отключить лямбду и сбросить, то и вовсе не адаптируется. Но если есть ваг ком, то стоит посмотреть что он кажет по лямбде. А так по вагкому надо в соответствуещей ветке спросить.
Тут смотреть? это на не заведенном вроде .

 

[hrull]

Да, тут коэффициент 1.1 на скрине, те лямбда обогатила смесь на 10 процентов. И это максимум, что она могла сделать. До при давлении 1 вместо 3, чтоб была смесь для езды, лямбда д обогатить на 300 процентов. Что то тут не так. Надо мерить давляк в рампе еще.

 

[ignat]

Надо сначала диагностикой поглядеть, что покажет лямбда. Только она могла изменить время впрыска под 1 очко вместо 3х.

Лямбда-зонд может повлиять на время впрыска, но за давление в рампе отвечает регулятор давления. Ну и бензонасос.
Это как должны лить форсунки, чтобы бензонасос не успевал закачать бензин?

 

[pioneerdj13]

Выходит все нормально или все же нужно менять? Что то еще нужно(можно) проверить?

 

[ignat]

Выходит все нормально или все же нужно менять?

Сам же говоришь, что нормально едет.

 

[hrull]

выходит только лямбда ушла на свой максимум, дальше аппаратно она не может отрегулировать. Те она увеличила время впрыска на 10 процентов. А так давляк в рампе надо поглядеть, поди там очка 2-2.5 все таки есть, тк регулятор то у тя на 3 очка родной. А под нагрузкой бенза не хватает, должно тупить на больших скоростях и ускорениях.

 

[pioneerdj13]

Меня только момент заводки смущает .Как будто долго схватывает сек3-5 крутить стартером. а если выключать включать зажигание то иногда схватывает сразу.только поэтому вспомнил какой насос ,посмотрел а,а давление всего 1,2 bar ,думал может в этом причина. А ускорение и все остальное без тупления без провалов.

 

[Zmey_77]

Если машинка едет нормально, то не парься. Давление в рампе, как уже говорилось, задает регулятор давления. А бензонасос обычно способен на большее. Вот у меня, например, новый насос в заткнутую трубку раздувает до 8. Просто излишки топлива сливаются в обратку. Так что замерь давление в рампе с нажатой газулькой. Если 3 есть - забей.