Не могу заглушить мотор при вкл.вент.сис.охлаждения Проблемы с эл.проводкой возд. системы охл

[-IAKOV-]

Приветствую всех кто читает данную тему и возможно поможет выявить недуг электрики авто!Проблемма вот в чем.После включения вентиляторов воздушной системы охлаждения (90t),двигатель не реагирует на поворот ключа (не останавливается ДВС),горят все индикаторы,как перед запуском стартера,а мотор в это время продолжает работать,как только вентиляторы останавливаются,ДВС сразу же останавливается.В эл.цепь системы охл. встроен БУВ.Он при попытке загушить мотор вобще щелкает как сумашедший.(((
Предпринятые действия(во время работающего.вент.сис.охл.):Отключение разьема КГ ничего не дает,вытаскивание предохранителя №19 останавливает ДВС и вентилятор.
Переборка проводки вентилятора (до блока АБС) и впайка доп.минуса (выявлен проруб провода на 50% у разьема вентилятора(вылечил)) ничего не дало!
Снятие БРП и визуальный осмотр проводки ничего не показал.При работающих вент. и повернутом ключе в положение off, мерял вольтметром напр.на 15 конт. реле дворников,реле фар,
Есть предположение что при нагрузке от тока при работающем вент. залипает контакт 30 и 15!?И как можно его (КЗ) прозвонить и найти?По схеме,на этом постоянном + сидят фары и вент,приходят на разьем А2 в БРП!!!
Помогите советом!!!
VW Passat B3 VR6 2.8L 1992г. ААА

 

[WRH2E]

Ну а предыстория где ? Что предшествовало появлению недуга ?

 

[-IAKOV-]

Абсолютно ничего,просто началось и все...Есть подозрение,была неисправна эл.помпа системы охл.(точнее згнила и очень сильно окислилась),но провода от нее в хорошем состоянии...Прошлым летом при подключеном БУВе после остановки ДВС вент.возд.сис.охл. постоянно крутился(не останавливался),БУВ был отключен,по сей день он не подключен,подключал для пробы...

 

[-IAKOV-]

Эл.помпа заменена.