Горит предохранитель на сигнал При заведенной машине

[Sh89]

Подскажите куда "копать"

При заглушенной машине (просто включено зажигание), предохранитель исправен, сигнал работает. Стоит завести машину, в течении минуты предохранитель сгорает, даже если не нажимал на сигнал.

По документации предохранитель №13, на 10А - Звуковой сигнал, вентилятор радиатора (после выключения двигателя).

вф Пассат Б4 универсал.

 

[epson]

Подскажите куда "копать"

При заглушенной машине (просто включено зажигание), предохранитель исправен, сигнал работает. Стоит завести машину, в течении минуты предохранитель сгорает, даже если не нажимал на сигнал.

По документации предохранитель №13, на 10А - Звуковой сигнал, вентилятор радиатора (после выключения двигателя).

вф Пассат Б4 универсал.

А вентилятор радиатора работает?

 

[beisel]

Открываем план и
смотрим ,как запитан звуковой сигнал на пассате35 i.

 

[michael_home]

Подскажите куда "копать"

если "дудки" оригинальные, то, вероятно, провод от контакта А1/7 где-то в районе правого крыла замыкается (трется поврежденной изоляцией) на кузов машины от вибрации заведенного двигателя.

 

[vcheh]

если "дудки" оригинальные, то, вероятно, провод от контакта А1/7 где-то в районе правого крыла замыкается (трется поврежденной изоляцией) на кузов машины от вибрации заведенного двигателя.

предохранитель сгорает, даже если не нажимал на сигнал

 

[michael_home]

предохранитель сгорает, даже если не нажимал на сигнал

схему b3-b4 хоть раз открывали, прежде чем на клавиши нажимать?

 

[epson]

предохранитель сгорает, даже если не нажимал на сигнал

провод от контакта А1/7 где-то в районе правого крыла замыкается (трется поврежденной изоляцией) на кузов машины от вибрации заведенного двигателя.

 

[michael_home]

off
2 epson
Мне показалось, что Ваша версия (с автераном) все же менее вероятна (да и автор наличие его в своей комплектации не озвучивал).

 

[epson]

Мне показалось, что Ваша версия (с автераном) все же менее вероятна

Согласен.

да и автор наличие его в своей комплектации не озвучивал

По документации предохранитель №13, на 10А - Звуковой сигнал, вентилятор радиатора (после выключения двигателя).

 

[michael_home]

[quote...

по документации.
это то, что написано в разводке БРП (описания предохранителей), а должен ли быть штатно и есть ли физически, предполагаю из вопроса, ТС просто ещё не знает.

P.S. Так же предполагаю, что дудки уже не оригинальные (хоть место перехода от разъёма под капотом вниз под крыло само по себе неприятное - не просто так там держатель проводов установили).

 

[AKD2]

По документации предохранитель №13, на 10А - Звуковой сигнал, вентилятор радиатора (после выключения двигателя).

По какой? Надо смотреть в крышке БРП.

 

[epson]

по документации.
это то, что написано в разводке БРП (описания предохранителей), а должен ли быть штатно и есть ли физически, предполагаю из вопроса, ТС просто ещё не знает.

Логично

Так же предполагаю, что дудки уже не оригинальные (хоть место перехода от разъёма под капотом вниз под крыло само по себе неприятное - не просто так там держатель проводов установили).

Нужна достоверная инфа от автора темы.

 

[AKD2]

версия (с автераном)

С этим связи нет. БУ только трехскоростного вентилятора охлаждния связан с предохранителем гудка (реле третьей скорости включается).

 

[michael_home]

реле третьей скорости включается

ну, если смотреть общие схемы до 1994 г. (b3_b4_el_shemy_rus.pdf), то автеран нарисован с двускоростным. У ТС - 1994. Версию исключать полностью нельзя, ихмо.
Но насколько машинка соответствует штатной комплектации - вопрос куда более насущен. Ведь если дудки - не оригиналы, то вмешательство в заводскую проводку можно даже не ванговать.

 

[AKD2]

автеран нарисован с двускоростным.

Миша, ты меня не понял. Афтерран не связан с шиной 15 (что логично) в отличие от гудка и не зависит от количества скоростей. С гудком связана цепь включения третьей скорости (можно предположить, что КЗ внутри БУ вентилятора, если твое предположение связанное с вибрацией не пройдет), двухскоростные такой связи с гудком не имеют.

 

[Sh89]

Вентилятор радиатора исправен. Продолжает работать, даже если машина уже заглушена, при этом предохранитель сгоревший.

Поповоду вибрации, лазил под машиной, в месте где дудки стоят, повреждений изоляции не нашел.

 

[epson]

Вентилятор радиатора исправен. Продолжает работать, даже если машина уже заглушена, при этом предохранитель сгоревший.

Вентилятор может включаться как от датчика в радиаторе, так и от датчика температуры подкапотного пространства(системой after run, правда ЕСЛИ ОНА ЕСТЬ). Вопрос в том, если она на вашем авто?Причём в варианте AKD2

 

[Sh89]

Вентилятор может включаться как от датчика в радиаторе, так и от датчика температуры подкапотного пространства(системой after run, правда ЕСЛИ ОНА ЕСТЬ). Вопрос в том, если она на вашем авто?Причём в варианте AKD2

Вот этого я не знаю есть after run или нет. Как проверить? по реле или еще как.

Моторчик на радиаторе три контакта, фишка на моторчике три контакта,
датчик на радиаторе ДВА контакта, фишка на датчике ТРИ контакта.

 

[epson]

Вот этого я не знаю есть after run или нет. Как проверить? по реле или еще как.

Моторчик на радиаторе три контакта, фишка на моторчике три контакта,
датчик на радиаторе ДВА контакта, фишка на датчике ТРИ контакта.

Надо скачать схему на своё авто и посмотреть. Можно отключить с сигналов(кстати, два стоит или один?) разъёмы и посмотреть на результат(естеств. поставить предок).Вот схема сигналов на Фольксваген Пассат В3(думаю тоже самое)

 

[michael_home]

Можно отключить с сигналов

правильней - вместе с "поводками", т.е. разъединить разъём под фарой.