KarlShmarks
Просто заглянул
Купил ралийный VW golf 2. Со (неуверенных) слов продавца с мотором низ 9А верх KR. Два карбюратора вебер. Со слов продавца примерно 160 сил.
На неделе хочу съездить на стенд померить сколько сил на самом деле.
По факту думаю 150-160 так и есть. Но надо больше что бы успешно конк уповать в своем классе на треке.
Тот, кто продавал просто гонял в ралли а с тем кто строил связи нет. Когда продавал сказал уверенно что низ 9А а голова Толи KR Толи что то еще...
Моя цель настроить её под кольцо (для любительского чемпионата)
У этого мотора для моего класса маловато мощности.
Хотелось бы понимать что за мотор у меня стоит на самом деле?
Потом понять что делать с этим мотором для того, чтобы поднять мощьность?
Если можно по фото определить какая голова помогите!
Продуктивно ли 2-а карба?
Может перейти на дросселя Левин?
Реально ли на ваш взгляд поднять мощьностью до 220 л.с при этом не пребигая к турбо/компрессора нагнетателям? (Если есть у кого кольцевой опыт поделитесь)
На неделе хочу съездить на стенд померить сколько сил на самом деле.
По факту думаю 150-160 так и есть. Но надо больше что бы успешно конк уповать в своем классе на треке.
Тот, кто продавал просто гонял в ралли а с тем кто строил связи нет. Когда продавал сказал уверенно что низ 9А а голова Толи KR Толи что то еще...
Моя цель настроить её под кольцо (для любительского чемпионата)
У этого мотора для моего класса маловато мощности.
Хотелось бы понимать что за мотор у меня стоит на самом деле?
Потом понять что делать с этим мотором для того, чтобы поднять мощьность?
Если можно по фото определить какая голова помогите!
Продуктивно ли 2-а карба?
Может перейти на дросселя Левин?
Реально ли на ваш взгляд поднять мощьностью до 220 л.с при этом не пребигая к турбо/компрессора нагнетателям? (Если есть у кого кольцевой опыт поделитесь)
