Трещина на корпусе МКПП

[SMITANI4]

Проблема следущая, слетел привод вместе с ШРУСом, тот пробил коробку, соответсвенно под ремонт. В связи с этим вопрос как её починить. Пока в голове три варианта: снять корпус, отдать на сварку. Использовать холодную сварку. Или замена корпуса. Какой из этих вариантов наиболее лучший и надежнее? Спасибо.

 

[popov2]

любой ,кроме холодной сварки.

 

[inkognito@]

любой ,кроме холодной сварки.

алюминий+магний=не каждый сварщик умеет варить. Если есть такой сварщик, то это здорово (опять же-сколько он попросит за свои труды), а средняя часть корпуса КПП по жизни спросом не пользовалась!!! Могут если не подарить, то отдать за копейки

 

[popov2]

алюминий+магний=не каждый сварщик умеет варить

магния там нет.корпуса 02А.варятся элементарно.
а так да.

средняя часть корпуса КПП по жизни спросом не пользовалась!!! Могут если не подарить, то отдать за копейки

 

[inkognito@]

любой корпус варится элементарно (при соответствующей квалификации)

 

[popov2]

любой корпус варится элементарно (при соответствующей квалификации) 

неа.
вот от пас Б2 там магний ,вапще с трудом.02 М---N тоже с магнием,бывает лопает возле шва.
а на 02А сварной ни разу не ругался там просто люминь.
Г3-Г4 тож.с магнием но варится более-менее.
012--01Е .без магния.
шаран до 2000г.в.тож без магния,варится на ура.
во смотри какие шовчики!как пластилином намазал

 

[inkognito@]

А если с цинком попадется-тогда что?

 

[popov2]

А если с цинком попадется-тогда что?

тогда сварной садится на коня
это на Фольксваген Пассат Б2,такая фигня.там и цинк и магний.если хорошо нагреть ,то горит красиво
смотря сколько там цинка.если натуральный ЦАМ,то не варится вообще.а так, по краю наваривает шов из люминя а уже к нему цепляется.но в это время лучше отойти в сторонку что бы не попасть под горячюю руку.

 

[Dimidroll]

Есть кпп 02А разобранная, комплектная...