Не работают индикаторы на приборной панели Volkswagen Passat B3 вопрос

[Passat-Nik]

Всем привет!)

Сразу напишу, что поиском пользовался! Да, таких похожих тем полно, но не нашёл точного ответа и проблема осталась. Много вариантов просто исключил из списка неисправностей...

Суть у меня в том, что после небольшого пожара в автомобиле, я менял всю салонную проводку вместе с БРП, также менял приборную панель. Всё это я взял с автомобиля - донора, который купил для восстановления своего авто. До пожара стояла приборная панель с тахометром и двумя стрелками поворотов, работала полностью исправно! После пожара, когда уже всё перекинул, поставил приборную панель от донора, она со стрелочными часами и со стрелками поворотников, она тоже работала полностью исправно.

Но после подключения оказалось, что не работает часть приборной панели, а именно: указателя бензина, температуры; лампочки масла, температуры, аккумулятора, ручника. Работают только лампочки указателей поворотов, лампа дальнего света и часы.

Думал, что проблема в приборке, но нет. Подключил точно такую же приборную панель, что стояла до пожара, т.е. с тахометром. Результат тот же + ко всему не работает тахометр. Значит проблема не в приборной панели.

Проводку от приборки проверил - разрывов нет! Предохранитель 16 целый! Автомобиль заводится, едет и всё включается...

Может быть проблема в БРП или в ЭБУ?Что может отвечать за всю эту цепочку? Что первым делом проверять?

Заранее спасибо!)

 

[Vjick48]

А тема про совместимость приборок изучалась? Вот эта
Хотя, если поразмыслить, при неработающих стрелках бензина, температуры, индикаторах масла, аккумулятора, ручника, на приборку не приходит шина 15(зажигание).

 

[Passat-Nik]

А тема про совместимость приборок изучалась? Вот эта
Хотя, если поразмыслить, при неработающих стрелках бензина, температуры, индикаторах масла, аккумулятора, ручника, на приборку не приходит шина 15(зажигание).

Да, и такая тема изучалась. У меня получается, что я поставил всю проводку и приборку с одного и того же авто. На том авто всё работало. Тоже думал про зажигание, но решил узнать у знатоков. Подозреваю, что что-то не подключил, например, заземление где-нибудь, так как машина полностью разобрана изнутри, но при этом всё функционирует. Мне сказали, что может ЭБУ погорел, но я в этом не уверен. Диагностику с помощью светодиода ставил, выдает, что ошибок нет.

 

[Passat-Nik]

+ ко всему, что я делал с проводкой - это убрал всю косу штатного ЦЗ

 

[Vjick48]

Подозреваю, что что-то не подключил, например, заземление где-нибудь

Так в эту сторону и нужно копать.

 

[Passat-Nik]

Так в эту сторону и нужно копать.

Чисто визуально всё подключено, пустых контактов не болтается. Если только где-то обрыв. Я так понимаю, что за это всё отвечает один какой-то провод/контакт? Может быть такой вариант, что в БРП что-то произошло и пропал контакт?

 

[Passat-Nik]

Но точно, от приборки до БРП обрывов нет!

 

[Vjick48]

Может быть такой вариант, что в БРП что-то произошло и пропал контакт?

Чисто теоретически - такое может произойти. Чтобы это исключить, нужно замерить напряжение на контактах разъёма приборки: на 11 должен быть постоянный плюс (шина 30), на 13 должен быть плюс при включении зажигания (шина 15). Проверку лучше проводить лампочкой ( вольтметр может ввести в заблуждение).

 

[Passat-Nik]

Чисто теоретически - такое может произойти. Чтобы это исключить, нужно замерить напряжение на контактах разъёма приборки: на 11 должен быть постоянный плюс (шина 30), на 13 должен быть плюс при включении зажигания (шина 15). Проверку лучше проводить лампочкой ( вольтметр может ввести в заблуждение).

Ок, спасибо, попробую!)

 

[Passat-Nik]

Проверил пробником. Результат такой - 11 контакт есть, а 13 контакт при включенном зажигании нет! Вроде, какая-то зацепка есть! Что можно дальше проверить?

 

[AKD2]

Что первым делом проверять?

Наличие напряжения на 4 контакте разъема U1 БРП, если ОК, то 13 контакте 28 контактного разъема приборки. При включенном зажигании.

 

[Passat-Nik]

Наличие напряжения на 4 контакте разъема U1 БРП, если ОК, то 13 контакте 28 контактного разъема приборки. При включенном зажигании.

Попробую завтра, о результатах сообщу...

Но тут уже не вижу смысла проверять цепь опять в сторону приборки, так как отдельно проводку проверял - всё целое. Это понятно, если на 4 контакте разъема U1 будет напряжение, то проблема в соединение контактов от БРП к разъему проводки приборки, так как соединение разъема проводки с приборкой уже проверил - всё ок.

А какие могут быть предложения, если на 4 контакте разъема U1 не будет напряжения, куда дальше капать? Как-то в обход БРП или по контактам предохранителя поэтапно проверять БРП? Есть второй БРП, есть смысл его подключить?

 

[epson]

Чтобы было наглядней и удобней плутать в трёх соснах.

 

[AKD2]

А какие могут быть предложения, если на 4 контакте разъема U1 не будет напряжения, куда дальше капать?

Этот контакт идет на предохранитель 16, и на освещение бардачка, т.е. копать в самом БРП.
Ну, epson моложе и быстрее

 

[AKD2]

Еще, Passat-Nik, я бы при этих измерениях не очень доверился бы мультиметру, он будет показывать нормальное напряжение при даже очень плохом контакте, из-за высокого входного сопротивления. Лучше контрольной лампой хотя бы на 5 Вт.

 

[Passat-Nik]

Этот контакт идет на предохранитель 16, и на освещение бардачка, т.е. копать в самом БРП.
Ну, epson моложе и быстрее

Ок, понял)

 

[Passat-Nik]

Еще, Passat-Nik, я бы при этих измерениях не очень доверился бы мультиметру, он будет показывать нормальное напряжение при даже очень плохом контакте, из-за высокого входного сопротивления. Лучше контрольной лампой хотя бы на 5 Вт.

Всё так и проверяю - контрольной лампой!

 

[Passat-Nik]

Проверил 4 контакт разъема U1 в БРП, напряжение есть на нём!!! Что сильно меня удивило, но потом глянул сам разъём и ещё больше удивился, в разъёме нет 4-ого контакта! Такое возможно? Хочу сравнить с бывшей проводкой, вроде, она в этом месте уцелела...

 

[Passat-Nik]

Прозвонил 13 контакт 28 контактного разъема приборки и он соответствует чёрному проводу, который находится в разъеме U2 контакт 1.

 

[Passat-Nik]

Посмотрел старую проводку, нашёл этот черный провод 13-ого контакта разъема приборки. Он вставлен куда положено в разъёме U1 контакт 4! Попробую переставить, опробую - отпишусь!