2Е глушу сам. потом не могу завести. холодный заводится отлично,

[b4c]

2Е, неприятности начались где то неделю назад. Холодный заводится отлично,приехал на место,заглушил. Минут через десять завожу и начинаются проблемы,при нажатии на педаль газа проваливаются обороты, и чем больше давиш педаль тем хуже, такое впечатление что не хватает горючего. секунд десять пятнадцать и потихоньку начинает набирать обороты,прочихавшись,освобождает горло и опять норма. И так каждый раз как заглушиш.Подскажите в какую сторону копать. Промыл форсунки,снимал рампу,распыл нормальный,поменял на новый РДТ, При езде нареканий на двигатель нет. Заранее спасибо.

 

[WRH2E]

Почитай накопленный на форуме опыт про 2е.

 

[b4c]

Огромное Спасибо. ! Помощь неоценима. Я утром машине так и сказал,типа кури форум ,дура. Ну а я тем временем пойду работать. так что уважаемый WRH2E,ещё раз Спасибо. Ответ на мой вопрос исчерпывающий.

 

[epson]

2Е, неприятности начались где то неделю назад. Холодный заводится отлично,приехал на место,заглушил. Минут через десять завожу и начинаются проблемы,при нажатии на педаль газа проваливаются обороты, и чем больше давиш педаль тем хуже, такое впечатление что не хватает горючего. секунд десять пятнадцать и потихоньку начинает набирать обороты,прочихавшись,освобождает горло и опять норма. И так каждый раз как заглушиш.Подскажите в какую сторону копать. Промыл форсунки,снимал рампу,распыл нормальный,поменял на новый РДТ, При езде нареканий на двигатель нет. Заранее спасибо.

На вскидку ДТОЖ.

 

[b4c]

Поменял ДХ и фишку с проводами (сгнили) теперь у меня машина а не "тубуретка" Удачи Всем.