дилема решения проблем с сайленблоками? гольф 6

[артем 69]

Здравствуйте,Уважаемые!Проблема заключается в том,что на гольфе 6 спереди на нижних рычагах находятся 2а сайленблока(в алюминиевом корпусе).Каждые пол года,мне приходиться их менять из за того,что появляется стук(сначала не большой,затем больше).Пытался менять рычаги в сборе и по отдельности,толку вообще нет.Местные кулибины говорят,что надо снимать рычаг,наваривать на посадочное место(что то вроде накакать,только по нормальному)затем всё это дело обточить так,чтобы сам сайлентблок не легко одевался,а входил с трудом.Знаю,что такая система сейчас на многих vw,так,а кто как её решает!Колхозить не очень охото,других вариантов,я ещё не встречал.Подскажите!!!

 

[serg-70]

Ну если проблема имено в шестеграннике. то тогда наваривание и обточка. Есл проблема не в правельном подборе салейнтблока то тогда вам только метод поиска поможет. Просто обратитевнимание что данные салейнблоки бываю разного исполнения. вот допустим оригинал 1K0 407 183 E которого хватает на пару сезонов а вот Meyle
100 610 0027/HD который в меру жёсткий и забываешь что их надо менять каждый сезон.

 

[MrDiagnozer]

Иногда многие делают хитрее, одевают на шестигранник термоусадку и осаживают ее феном. А вообще в качестве задних опор надо использовать опоры от Audi TTRS.

 

[AlexTDI]

поставил на 180000км новые оригинальные с/б тока резинки

сама по себе подвеска работает шумно.

 

[Transporter VR6]

А вообще в качестве задних опор надо использовать опоры от Audi TTRS.

Вот так и делаем, на складе только саленты от РС

 

[AlexTDI]

Вот так и делаем, на складе только саленты от РС

я ставил оригинал с тем же номером что был
самое главное мягенько

 

[b_andriy]

Только термоусадка или усиленный сайлент, 99.9% термоусадка решает этот вопрос, проверено на себе