Выкидывает антифриз Пассат б5 при нагреве выкидывает антифриз

[sergei82]

Добрый вечер. Машина Пассат Б5 двигатель VR5,AGZ При нагреве выкидывает антифриз сказали что пробита прокладка ГБЦ. Было сделано, замена прокладки ГБЦ, так-же была шлифована головка,заменина крышка расширительного бочка. Сегодня забрал машину с СТО доехал до дома 3км. смотрю его опять выкинуло через крышку позвонил мастеру он сказал что система завоздушина продавит и все будет ок но что то мне не вериться.

 

[ignat]

Добрый вечер. Машина Пассат Б5 двигатель VR5,AGZ При нагреве выкидывает антифриз сказали что пробита прокладка ГБЦ. Было сделано, замена прокладки ГБЦ, так-же была шлифована головка,заменина крышка расширительного бочка. Сегодня забрал машину с СТО доехал до дома 3км. смотрю его опять выкинуло через крышку позвонил мастеру он сказал что система завоздушина продавит и все будет ок но что то мне не вериться.

может быть крышка бачка виновата

 

[sergei82]

Завтра попробую заменить крышку

 

[Nikas]

....или трещина в ГБЦ.

 

[grixxx]

менять крышку не спеши.Cначала проверь нагрев патрубков,шланг.Обрати особое внимание на шланг обратки РБ[шланг удаления воздушной пробки].Нагрев обратки ,-одинаков с верхним патрубком.

 

[WRH2E]

При забитой лбратки не надо ждать прогрева.При 40 удет выбрасывать

 

[sergei82]

Спасибо всем кто откликнулся. Сегодня обязательно все посмотрю.Насчет ГБЦ механик сказал что нормальная.Я полез менять прокладку и за того что выкидывало антифриз и печка дула холодный воздух пока минут 40 не поездееш хотя температура двигателя 90.Сегодня повез ребенка в школу когда прогревал машину через 10 мин пошел теплый воздух а на улице-20 хоть одну проблему решил. Пока ездел антифриз не выкинуло.

 

[wadimm]

Насчет ГБЦ механик сказал что нормальная

Я бы не был так уверен в словах мастера. Он опрессовку ГБЦ делал? скорее всего нет. Для самоуспокоения аргумент пойдет, а верить на слово не вижу фактов. Дай Бог чтоб Ваша проблема или "рассосалась" или решилась. Может все таки не весь воздух вышел.

хотя температура двигателя 90

У более или менее современного автопрома есть такая фишка, что при температуре ОЖ от 80 до 125 приборка всегда будет показывать 90. Так вот устроено у них в мозгах что то. Так что в этом случае полагаться надо на показания датчика для ЭБУ

 

[sergei82]

Поездил выкидывает антифриз также потрогал патрубки нижней холодный может термостат

 

[popov2]

Поездил выкидывает антифриз также потрогал патрубки нижней холодный может термостат

давлние в систеие создается?или патрубки мягкие?
попробуй снять верхний патрубок радиатора и в него залить антифриз ,чтобы полностью заполнить двигатель антифризом.ожет всетаки пробка.

 

[elec3c]

Не герметична система.Неисправен термостат.Забита обратка.Плохая циркуляция о.ж.(проворачивается крыльчатка помпы)._Выбирай.А лучше проверь сам без своего мастера,они с тебя и так поимели за ненужную замену прокладки.

 

[sergei82]

ребята проверил температуру по ваг ком 105 хотя на приборки 90 заменил термостат (не думал что это такой гемор) в гараже нижнии патрубок стал теплый поехал домой приехал потрогал патрубок он холодный но антифриз не выкидывает да и уровень стоит как заглушил что то жужит и уровень немного поднялся(что это незнаю машиной владею неделю)еще нащел заглушенный патрубок (завтра сфоткаю) идет от верхнего патрубка в низ и заглушен болтом.

 

[elec3c]

Уровень в бачке не должен сильно меняться,если как приехал в бачке булькает(закипание о.ж.)и уровень завышен значительно,то не держит клапан крышки,сними шланг обратки,заткни его подходящим болтиком и насосом закачай в бачок воздух до срабатывания клапана в крышке.Давление должно держаться и не падать.В противном случае-закипание о.ж.На приборку особо не смотри она покажет перегрев только при герметичной системе.105 нормальная температура для двигателя с герметичной системой,но стоит приоткрыть крышку(хреново работающий клапан крышки) и о.ж.моментально закипает,расширяется и выплескивается из бачка. Жужжит наверное электропомпа,некоторое время гоняет антифриз по системе.

 

[gall69]

это заглушенная обратка.......а куда подключен тонкий шланг идущий к РБ?У меня был PN с таким тройником и шланг обратки был подключен к нему,верхний ,тонкий выход радиатора был забит,и при замене ОЖ была такая же байда как у тебя.,1 прочистил верхний вывод радиатора.2 заглушил вывод на тройнике,3 подключил тонкий шланг обратки к верхнему выводу радиатора.проблема ушла.при замене антифриза на горку ни разу не ездил ,воздушных пробок не было....

 

[sergei82]

Всем добрый вечер проблему так и не решил так же выкидывает антифриз фото не могу выложить, попробую обьяснить с верхнего патрубка идушего от радиатора стоит четверник один идет дальше в блок сверху тонкий идет в троиник от него в расширительный бачек а нижней заглушеный обратка,нижней патрубок не нагреваеться хотя знаю что термостат рабочий может кто поделиться ссылкой как эти патрубки расположенны еще заметил что когда едеш антифриз не подымаеться но когда заглушиш и работает электропомпа начинает выдавливать

 

[wadimm]

 

[popov2]

на ворос

давлние в систеие создается?или патрубки мягкие?

ответа так и не получено

 

[sergei82]

Патрубки мягкие

 

[popov2]

значит система не герметична.
тебе уже писалиоб этом.пробуй опресовать.накачай воздухом.возможно и пробка не держит ну или бачек плохой.

 

[sergei82]

сегодня купил бочек с крышкой(правда отличаеться датчиком ) цена вопроса 40 уе. поменял пока все хорошо посмотрю пару дней потом отпишусь