7kimi
Просто заглянул
Всем добрый день!
Авто: Golf mkIV, двигатель 1.6 AEH, 1998 г.в.
Проблема как и у многих, уходит антифриз. Сейчас немного в ступоре, где искать дальше, поэтому нужна ваша помощь.
Итак, началось все с того, что он уходил небольшими количествами, где-то грамм 100 за 1.5 недели. А потом через какое-то время стало уходить большее количество. На данный момент за поездку (по городу километров 10-15) уходит грамм 100-150. Когда машина стоит, ничего не уходит. Патрубки, в которых имелись течи все заменены, новый тройник, новая помпа и ремень ГРМ с роликом, новый расширительный бачок с крышкой, краник радиатора тоже новый. Кстати, на радиаторе подтеков нету, он целый, снимали вентиляторы, за ними тоже радиатор весь целый. В салоне подтеков нету, ковры сухие, окна не потеют, запаха нету. В салоне радиатор печки не посмотришь, но сбоку в ногах водителя снимали пластик, по идеи где-бы антифриз мог стекать, так все сухо, только слой пыли, без единого развода. Кстати печка работает отлично, греет великолепно.
На свечах тоже нормальный, рабочий нагар. Все хорошо
Уровень масла в норме, не поднимается, не опускается. Стоит на месте. Цвет масла тоже нормальный, антифриза в масле нету. И масла в антифризе тоже нету.
Т.е. мы имеем течь антифриза, но все сухо, под капотом абсолютно все сухо. Машину смотрели несколько раз на подъемнике и постоянно сам смотрю в гараже с ямы и естественно сверху от капота.
Из выхлопной трубы капает только конденсат, пробовали на вкус)))
При работе есть белый дымок, может из-за ОЖ, а может из-за того, что выхлоп не очень герметичен.
Двигатель работает ровненько, никаких посторонних шумов и звуков. Температура на приборке и по ваг-кому, держится в районе 90 градусов. Т.е. перегревов нету, абсолютно нормальная рабочая температура.
В уходе антифриза, для меня остался только один виновник, прокладка ГБЦ, ну или сама ГБЦ.
Вот хотелось бы услышать ваше мнение. Прокладка ГБЦ это ли нет?
Может стоит еще куда залезть?
Авто: Golf mkIV, двигатель 1.6 AEH, 1998 г.в.
Проблема как и у многих, уходит антифриз. Сейчас немного в ступоре, где искать дальше, поэтому нужна ваша помощь.
Итак, началось все с того, что он уходил небольшими количествами, где-то грамм 100 за 1.5 недели. А потом через какое-то время стало уходить большее количество. На данный момент за поездку (по городу километров 10-15) уходит грамм 100-150. Когда машина стоит, ничего не уходит. Патрубки, в которых имелись течи все заменены, новый тройник, новая помпа и ремень ГРМ с роликом, новый расширительный бачок с крышкой, краник радиатора тоже новый. Кстати, на радиаторе подтеков нету, он целый, снимали вентиляторы, за ними тоже радиатор весь целый. В салоне подтеков нету, ковры сухие, окна не потеют, запаха нету. В салоне радиатор печки не посмотришь, но сбоку в ногах водителя снимали пластик, по идеи где-бы антифриз мог стекать, так все сухо, только слой пыли, без единого развода. Кстати печка работает отлично, греет великолепно.
На свечах тоже нормальный, рабочий нагар. Все хорошо
Уровень масла в норме, не поднимается, не опускается. Стоит на месте. Цвет масла тоже нормальный, антифриза в масле нету. И масла в антифризе тоже нету.
Т.е. мы имеем течь антифриза, но все сухо, под капотом абсолютно все сухо. Машину смотрели несколько раз на подъемнике и постоянно сам смотрю в гараже с ямы и естественно сверху от капота.
Из выхлопной трубы капает только конденсат, пробовали на вкус)))
При работе есть белый дымок, может из-за ОЖ, а может из-за того, что выхлоп не очень герметичен.
Двигатель работает ровненько, никаких посторонних шумов и звуков. Температура на приборке и по ваг-кому, держится в районе 90 градусов. Т.е. перегревов нету, абсолютно нормальная рабочая температура.
В уходе антифриза, для меня остался только один виновник, прокладка ГБЦ, ну или сама ГБЦ.
Вот хотелось бы услышать ваше мнение. Прокладка ГБЦ это ли нет?
Может стоит еще куда залезть?
