надо ли обязательно включать систему кондиционирования когда включаешь двигатель

[kisa62]

Друзья! Обращаюсь к вам с вопросом и прошу подсказать правильный ответ.
Мне сказал один водитель, что надо обязательно включать систему кондиционирования, когда включаешь двигатель.
Почему надо и почему не обязательно включать? Если, например, нормальная погода и мне ни холодно, ни жарко - зачем я должна включать кондиционер? Якобы работа двигателя непосредственно связана с системой кондиционирования, поэтому надо всегда включать. Как правильно? Всем спасибо за внятный ответ.

 

[Alexander.k]

Вот его и надо спросить зачем компрессор всегда гонять. Иногда включать полезно если мало пользоваться.

 

[BerserkRD]

Друзья! Обращаюсь к вам с вопросом и прошу подсказать правильный ответ.
Мне сказал один водитель, что надо обязательно включать систему кондиционирования, когда включаешь двигатель.
Почему надо и почему не обязательно включать? Если, например, нормальная погода и мне ни холодно, ни жарко - зачем я должна включать кондиционер? Якобы работа двигателя непосредственно связана с системой кондиционирования, поэтому надо всегда включать. Как правильно? Всем спасибо за внятный ответ.

На Пассате кондиционер вообще не включается автоматикой, когда на улице ниже+4 - копрессор отключается и не работает.
Слово обязательно совсем не обязательно. Alexander.k +1

 

[Dima012]

Автор, рекомендую название тем писать так чтобы из него было максимально понятно что внутри.
Тогда открывать её будет больше людей кто знает как помочь.
И правила того же требуют. https://vwts.ru/forum/faq/boardrules/


Читать https://vwts.ru/forum/topic/200350/

 

[ten70]

Раз в месяц рекомендуется включать климу для профилактики фреон погонять, резинки прокладочные помять...

Само собой зимой это делать проблематично, обычно в теплых боксах делается.

На самом деле польза от этого не доказана.
Я этой хренью не занимаюсь, машине 10 лет - проблем с климой пока не было.
Обычно как холодить перестает, делается диагностика и исправляется по результатам.

 

[Falke-5]

На 5-ых гольфах и других моделях этих годов конструктив компрессора-то уже совсем другой в отличие от предыдущих годов,в плане того,что вал его здесь постоянно в работе,а на Фольксваген Гольф 4 он эл.муфтой сцепляется со шкивом,ну я к примеру тоже не вижу смысла в морозы его работы,изредка совсем,время от времени по памяти как вспомню даю погореть лампе на кнопке A/C и глушу его.
ps

Мне сказал один водитель, что надо обязательно включать систему кондиционирования, когда включаешь двигатель.
Якобы работа двигателя непосредственно связана с системой кондиционирования, поэтому надо всегда включать. 

водителей много и у каждого своё мнение может быть,при чём как обычно,не терпящее возражений!

 

[jeck]

Мне сказал один водитель, что надо обязательно включать систему кондиционирования, когда включаешь двигатель.
... Якобы работа двигателя непосредственно связана с системой кондиционирования, поэтому надо всегда включать.

А этот водитель ничего не пояснил по поводу того, как работают двигатели на автомобилях, где вообще нет кондиционера? Судя по его словам, там двигатели вообще работать не могут.
В системе кондиционирования компрессор смазывается маслом, смешанным с фреоном. Поэтому рекомендуется периодически этот компрессор включать, чтобы масло это менялось.