влияет ли термостат на расход?

[Нико2]

Борюсь с расходом бензы у меня 15л-100км. Вычитал что термостат тоже может влиять на расход,но как ?Синий датчик 4-контактный недавно менял.Вентилятор вкл. при 100град.По городу у меня темп-ра 70

 

[Avtotronik]

Чем ниже температура двигателя тем больше время открытия форсунок, соответственно расход. На режиме прогрева смесь всегда обогащенная.
Теперь ваш случай: рабочая температура исправного двс = 90С. В вашем случае 70С, соответсвенно ЭБУ видит что мотор еще на прогреве и увеличивает время открытия форсунок, догревая его тем самым.
Это справедливо для всех двигателей, а если термостат еще электронный и ВАГ, то рекомендация к замене прямая.

 

[Нико2]

Чем ниже температура двигателя тем больше время открытия форсунок, соответственно расход. На режиме прогрева смесь всегда обогащенная.
Теперь ваш случай: рабочая температура исправного двс = 90С. В вашем случае 70С, соответсвенно ЭБУ видит что мотор еще на прогреве и увеличивает время открытия форсунок, догревая его тем самым.
Это справедливо для всех двигателей, а если термостат еще электронный и ВАГ, то рекомендация к замене прямая.

Машинка пассат В3 ,Термостат простой.Значит по моим соображениям все таки надо менять термостат

 

[kalifornia]

Значит по моим соображениям все таки надо менять термостат

Конечно

 

[jeck]

Теперь ваш случай: рабочая температура исправного двс = 90С. В вашем случае 70С, соответсвенно ЭБУ видит что мотор еще на прогреве и увеличивает время открытия форсунок, догревая его тем самым.

Вот это новость! То есть ЭБУ обогащает смесь именно для того, чтобы ДОГРЕТЬ мотор? Такая трогательная забота! А не поясните, как это происходит? Ведь при обогащенной смеси часть бензина НЕ МОЖЕТ сгореть из-за недостаточного количества кислорода.
Вы действительно не знаете, зачем обогащается смесь при запуске двигателя? Или просто издеваетесь?

Автору: Рабочая температура двигателя действительно 90 градусов. При этой температуре его работа оптимальна, и расход топлива минимален. Но и при 70 градусах ЭБУ обогащать смесь специально не будет. Поэтому основная причина большого расхода топлива скорее всего не в температуре. Но термостат всё равно нужно заменить.

 

[serj-77]

Ведь при обогащенной смеси часть бензина НЕ МОЖЕТ сгореть из-за недостаточного количества кислорода.
Поэтому основная причина большого расхода топлива скорее всего не в температуре.
Вы действительно не знаете, зачем обогащается смесь при запуске двигателя? Или просто издеваетесь?

Зачем так цепляться .... догреть мотор конечно не корректная формулировка.... Но и вы про обогащение тоже не корректный пример привели
Обогащать можно по разному.....в том числе и так что весь бензин не сгорит......но речь не об этом ибо это частный случай.... Температура - влияет на время открытия форсунок \ форсунки ,при 70 градусах время открытия больше чем при 90. Давление топлива при этом постоянно..... Сообразите будет расход выше от температуры или нет.

 

[epson]

Но и при 70 градусах ЭБУ обогащать смесь специально не будет.

Это правда. Будет лить ровно столько, сколько надо ПРИ ЭТОЙ температуре. Но это будет однозначно больше, чем при 90 градусах.

Но термостат всё равно нужно заменить.

Это будет тоже абсолютно правильно.

 

[jeck]

Зачем так цепляться .... догреть мотор конечно не корректная формулировка.... Но и вы про обогащение тоже не корректный пример привели
Обогащать можно по разному.....в том числе и так что весь бензин не сгорит......но речь не об этом ибо это частный случай.... Температура - влияет на время открытия форсунок \ форсунки ,при 70 градусах время открытия больше чем при 90. Давление топлива при этом постоянно..... Сообразите будет расход выше от температуры или нет.

Затем, что для догадок есть соответствующие разделы. А в техническом разделе либо достоверная информация, либо ничего. Не знаешь - молчи!
Смеси бывают бедная, обедненная, нормальная, обогащенная, богатая. В обогащенной и богатой избыток бензина относительно воздуха, поэтому он весь не сгорит. И не нужно умничать по поводу "обогащать по-разному". Не сгорит весь бензин, как не обогащай. Это азы терминологии. Их тоже знать нужно, если в техническом разделе отвечать осмеливаетесь.
Я уже давно не читаю тех. документацию по VAG, ибо мне незачем. Но я помню, что двигатель 2E считается "прогретым" при достижении им температуры в 50 гр.
Обогащение смеси происходит не для прогрева, а потому, что на стенках холодного впускного тракта оседает очень много топлива, да и скорость потока смеси при запуске совсем невысокая. Чтобы испарившаяся часть могла воспламениться от слабой искры при запуске двигателя, смесь обогащают.
Я конечно могу ошибаться, но уверен, что коэффициент обогащения смеси, обусловленный именно температурой двигателя в 70 гр., ничтожно мал, если вообще существует. И расхода в 15 литров он никак не объясняет. Именно это я и написал.

 

[WRH2E]

Борюсь с расходом бензы у меня 15л-100км. Вычитал что термостат тоже может влиять на расход,но как ?Синий датчик 4-контактный недавно менял.Вентилятор вкл. при 100град.По городу у меня темп-ра 70

И что дальше ничего читать не стал ? Скорее правила нарушать ? Тему закрываю,автора вызываю на переговоры для определения наказания.