Corporation
Прямо, прямо! А ты доворачивай!
- Сообщения
- 8 311
- Реакции
- 757
- Город
- Тула
- Авто
- VW Golf III 1.8 ABS 1995 3dr, ZAZ 968M 1.3 MeMZ-968 1981 Coupe, GT Zaskar Team, GT Avalanche 1.0, BST Technologies FatBike, Specialized S-Works Epic
Привет!
При установке новой 5-ступенчатой коробки на Фольксваген Гольф 3 обратил внимание, что резиновый шар болтается в рамке кронштейна. С целью устранения этого подогнул рамки кронштейна так, чтобы шар перестал шататься.
Испытания показали, что теперь ручка переключения вздрагивает при отпускании газа либо в начале подачи газа. Особенно это чувствуется, если руку держать на ручке.
Посему вопросы:
Нужны ли конструктивно зазоры между шаром и рамками?
Если нужны, какой величины и в каких направлениях?
До замены были зазоры в обоих направлениях и ручка не дергалась при сбросе\наборе газа.
При установке новой 5-ступенчатой коробки на Фольксваген Гольф 3 обратил внимание, что резиновый шар болтается в рамке кронштейна. С целью устранения этого подогнул рамки кронштейна так, чтобы шар перестал шататься.
Испытания показали, что теперь ручка переключения вздрагивает при отпускании газа либо в начале подачи газа. Особенно это чувствуется, если руку держать на ручке.
Посему вопросы:
Нужны ли конструктивно зазоры между шаром и рамками?
Если нужны, какой величины и в каких направлениях?
До замены были зазоры в обоих направлениях и ручка не дергалась при сбросе\наборе газа.