Совет о покупке Touran Дайте совет, стоит покупать или нет

[yur6162]

Здравствуйте!
Рассматриваю вопрос о покупке дизельного тоурана 1.9TDI BSL, 2009г.в. DSG Штудирую инет. на предмет проблемны и замены з,частей. Машина неплохой комплектации. Однако пробил реальный пробег- порядка 200000км. Поэтому на таком пробеге, думаю, появится масса проблем. Хотя хозяин щепетильный, за машиной смотрит, ухожена. Сделал ремонт DSG у официалов. По всем форумам лазил и наверное, самая большая проблема -сажевый. Спецов прошу дать совет- брать или нет.

 

[nov&k]

Мотор скорее всего BLS (а не BSL). Кстати мотор довольно-таки и нечего, если нормально следить и обслуживать будет ходить ооочень долго. Но вот DSG, да и еще поле ремонта, похожа на бомбу замедленного действия ( может "рванет", а может "переездит мотор" . Сажевик это не проблема, которой нужно бояться при покупке этой машины. Если что, вырезается и перешивается и проблем нет.
Так-что, если все устраивает, то можно брать!

 

[AlexTDI]

а в чем проблема???
200000км для такого авто далеко не предел

 

[DEH]

в общем дсг ругают те у кого её не было

если по диагностике все оки и цена устраивает я б взял

 

[yur6162]

Друзья спасибо за предложения. Честно скажу- мозг себе вывернул. Мне 50 и не хочу голову себе морочить. Хотя сам технарь и руки растут из нужного места, могу сам гайки крутить. Привлекает машина комплектацией SPORT. Посмотрел на оф.сайте- такая комплектация прилично стоит. А я немногим больше 500 плачу. Но смущает пробег 200 000. А это замена ГРМ, клапан EGR, сажевый, возможно опора гид., турбина.

 

[kostobay]

я так понимаю, гайки крутить особого желания нет, хочется купить тарантас и просто наслаждаться ездой без поломок? так зачем брать уже на половину, а то более изьезженый авто? сейчас рынок просто перенасыщен, неспешно поковыряться и взять машину с небольшим пробегом, это хоть как то(конечно бэу та еще лотерея) обезопасит от глобальных вложений.

 

[DEH]

Друзья спасибо за предложения. Честно скажу- мозг себе вывернул. Мне 50 и не хочу голову себе морочить.

тогда надо брать новую тойоту!

 

[AlexTDI]

Друзья спасибо за предложения. Честно скажу- мозг себе вывернул. Мне 50 и не хочу голову себе морочить. Хотя сам технарь и руки растут из нужного места, могу сам гайки крутить. Привлекает машина комплектацией SPORT. Посмотрел на оф.сайте- такая комплектация прилично стоит. А я немногим больше 500 плачу. Но смущает пробег 200 000. А это замена ГРМ, клапан EGR, сажевый, возможно опора гид., турбина.

Зачем грм менять если его недавно поменяли?
Да и остальное может еще сотку походить.

 

[Pierburg]

200 тыщ за 5 лет - машина на убой. Однозначно.
Лучше сорентиков посмотреть посвежее - однозначно интереснее будут.

 

[DEH]

200 тыщ за 5 лет - машина на убой. Однозначно.
Лучше сорентиков посмотреть посвежее - однозначно интереснее будут.

Да 40 тыщ в год это смертельно

 

[DEH]

Я вот 30-35 в год накатываю, так без реанимации никак вообще

 

[AlexTDI]

Да 40 тыщ в год это смертельно

а в чем разница 200000км за 5 лет или за 7???

 

[Igori_S]

но но но, дсг принесет вам кучу проблем, и от положительных эмоций не останется не камня, ремонт крайне дорог, и оффициалы плевать на вас хотели!

 

[ten70]

Друзья спасибо за предложения. Честно скажу- мозг себе вывернул. Мне 50 и не хочу голову себе морочить. Хотя сам технарь и руки растут из нужного места, могу сам гайки крутить. Привлекает машина комплектацией SPORT. Посмотрел на оф.сайте- такая комплектация прилично стоит. А я немногим больше 500 плачу. Но смущает пробег 200 000. А это замена ГРМ, клапан EGR, сажевый, возможно опора гид., турбина.

Спорт это подвеска на 1см короче, больше ничего в этом спортивного нет.

200тык много даже для дизеля.
По европейскому регламенту на 300 тык вторя замена ГРМ, стоить будет много, если не самостоятельно делать.

К этому пробегу подвеску перетрахивать, турбина может быть подсажена.
Сажевый помоему не проблема. Накрайняк снимают, моют и ставят обратно.

Если обслуживать самому, то однозначно осваивать компьютерную диагностику.

Проблемы в будущем могут не возникнуть, а могут и быть.
Поэтому решать только самому.

 

[Triangle]

могу сам гайки крутить.

В DSG вы сами ничего не покрутите, а в двигле, да нормальное двигло... А всё остальное ваще конструктор не считая мелких приколов, за которые хочется инженеров четвертовать.