Отсутствие щелчков по капотом, предположительно нету питания на свечах Фольксваген Пассат 4 95гв 1,9 тди 1z

[Andrei1111]

Пассат 4 95гв 1.9 тди 1z Предположительно нету питания на свечах накаливания

Раньше при повороте ключа в 1 положения в салоне и отчетливо пот капотом издавались щелчки(трещание как поворотники только раз в 5 чаще)

Сейчас при повороте в это положение в салоне (нету щелчков что были раньше) тишина И! 1.9 тди 1z перестал хорошо заводится когда замерз

Что сделал:

-достал сутра реле 103 отвечающее за свечи накаливания, Машина завелась без него и как и до этого (также плохо)
При повороте ключа это реле отщелкивает, Ставил с разборки ведут себя также (и на слух и рукой чуствовал щелчек)

-Лампа накаливания на холодном моторе горит долго на холодном тухнет, причем работает без этого реле

-Снял фишку с дтож, Лампа накала стала долго гореть и через время потухла, в движенни тоже без изменений

-Самое главное В раене тнвд при повороте ключа слыщен 1 щелчок и через сек 10 еще 1 и все, Вроде раньще там были эти мощные щелчки

-Предохранитель каторый есть в Б4 и крепится над вакуумником у меня его почемуто нету

Раньше все работало хорошо пускался в мороз до -30 без проблем, Как прекратильсь щелчки проблемно в -5

Подскажите или обясните кто что знает по этим явлениям

 

[avdeevevsan]

Пассат 4 95гв 1.9 тди 1z Предположительно нету питания на свечах накаливания

Раньше при повороте ключа в 1 положения в салоне и отчетливо пот капотом издавались щелчки(трещание как поворотники только раз в 5 чаще)

Сейчас при повороте в это положение в салоне (нету щелчков что были раньше) тишина И! 1.9 тди 1z перестал хорошо заводится когда замерз

Что сделал:

-достал сутра реле 103 отвечающее за свечи накаливания, Машина завелась без него и как и до этого (также плохо)
При повороте ключа это реле отщелкивает, Ставил с разборки ведут себя также (и на слух и рукой чуствовал щелчек)

-Лампа накаливания на холодном моторе горит долго на холодном тухнет, причем работает без этого реле

-Снял фишку с дтож, Лампа накала стала долго гореть и через время потухла, в движенни тоже без изменений

-Самое главное В раене тнвд при повороте ключа слыщен 1 щелчок и через сек 10 еще 1 и все, Вроде раньще там были эти мощные щелчки

-Предохранитель каторый есть в Б4 и крепится над вакуумником у меня его почемуто нету

Раньше все работало хорошо пускался в мороз до -30 без проблем, Как прекратильсь щелчки проблемно в -5

Подскажите или обясните кто что знает по этим явлениям

сделай диагностику.Саныч.проверь питание на реле.Щелкает Вы проверили а есть плюс...........на реле .да и контролькой можно.проверить реле и свечи накала приходит ли плюс.

 

[Kateika]

Как сказано - сделайте диагностику...
...Было бы неплохо сравнить диагнозу, сделаную ранее на исправном моторе с диагнозой после возникшей проблемы(м) ... но тут "затык", ибо пока петух не "кукарекнет" в одно место... ...

...Раньше при повороте ключа в 1 положения в салоне и отчетливо пот капотом издавались щелчки(трещание как поворотники только раз в 5 чаще)...

"Стрекочет" клапан наддува N75... должен, эт норм... к запуску двигателя - никаким боком...(ну не может турба решительно влиять на запуск... не для того она...)

...Самое главное В районе тнвд при повороте ключа слыщен 1 щелчок и через сек 10 еще 1 и все, Вроде раньще там были эти мощные щелчки...

Срабатывает реле отсечки топлива N109... эт тоже нормально... (вкл. зажиигание - "щёлкает", открыт проход топлива... если нет прокрутки стартером в течении 10-15сек. - опять "щёлкает", отключается, закрывает проход топлива...)

...Предохранитель каторый есть в Б4 и крепится над вакуумником у меня его почемуто нету...

Это смотря с каким мотором... , были блоки управлениия свечами, в том месте... на "безмозглых" AAZ... у вас несколько другой моторчик...

ЗЫ. Проблема появилась внезапно (???)... Мо, шкив КВ "поплыл"... посмотрите биение вспомогательных ремённых шкивов (помпа,гена, ГУР...) на КВ... Проверте совпадение меток на шкиве КВ (если риски присутствуют), маховике и РВ "прорезь"...
... ...