Не качает масляный насос! Lt35, ANG 2,5 На холодную не закачивает масло,на горячую качает

[Urii 12345]

Посоветуйте куда лезть,VW Lt 35,ANG.На холодную насос не может закачать масло около 30 сек(очень долго)на горячую закачивает сразу после запуска.Где искать?Насос новый?масло свежее LM 5 40.

 

[kudrik]

Если всё действительно новое, и установленно правильно -- то пробуйте поиск причины в обратном шариковом клапане.
СтоИт он в кронштейне масл. фильтра. И препятствует стеканию масла в поддон, из масл. фильтра(и проч. магистралей), за время ночного простоя.

З.Ы. Это если есть уверенность, что происходит ИМЕННО НЕЗАКАЧКА масла. А не глюк (датчика-лампочки-блОка дин.контроля давления), связанный с температурой.

 

[Urii 12345]

корпус масляного фильтра исключаю,так как он поменян после появления проблемы!
до погасания лампы стук присутствует!после пропадает

 

[kudrik]

Ну так огласите всю историю болезни. Когда возникла проблема. Причина замены масло. насоса и.т.д.

Говорить уверенно про исправный обратный клапан можно, --- если только уверены, что утром фильтр стоИт полный маслом. И оно не утекло за ночь.

Новый Масл. насос был уже с сальником ? В смысле не могли натолкать герметик под обойму сальника ?

 

[Urii 12345]

В июле сломало палец 5ого поршня,разбило поршень,кусок попал в масляный насос,его заклинило(расточил блок,поменял вкладыши,насос),Два с половиной месяца всё гуд было,обкатал движок в августе тогда и масло поменял.
Потом началось, утром завожу 5 сек не тухнет лампа,и стук(лампа тухнет стук исчезает)
потом 10 сек,20 поменял стакан фильтра,потом вообще перестал качать

Единственное что не померил давление масла,при старте на холодную и на горячую

 

[kudrik]

Ну так значит причина в масл. насосе. Уже появились люфты-зазоры. Не создаёт нужный вакк. при "полусухих шестернях", после ночного стекания жидкого масла. Думаю дело тут вовсе не в температуре. А а просто есть ночное "обезжиривание" шестерён.

Чтобы убрать связь с температурой(как Вы пишете) -- то я бы сделал так.
Завести мотор, когда хреново закачивает. Желательно утром холодный. Как только закачает масло, то сразу заглушить. И пусть стоит на холоде часа 4.
Потом опять завести мотор. Про разницу в результате потом напишите. По- идее --- должен сразу ухватить давление.
Больше ничего полезного не знаю.

З.Ы. Ну и не забывать про "голимое" масло. Встречается такое, что нальёшь его в пласт. бутылку, потом тряхнёшь, потом постоит пару суток -- и стенки бутылки стерильно прозрачные.
Вот как на такой "чистоте" создать утром нужный ваккуум ??

 

[Urii 12345]

насос я поставил новый,грубо говоря он работал 2,5 месяца

 

[popov2]

kudrik тебе по полочкам все разложил.насос виноват.
тем более блезнь прогрессирует.

Потом началось, утром завожу 5 сек не тухнет лампа,и стук(лампа тухнет стук исчезает)  потом 10 сек,20 поменял стакан фильтра,потом вообще перестал качать

 

[Dima012]

Это написано красным жирным вверху любой страницы каждой темы этого раздела.
Дизельные двигатели
Правила раздела: В данном разделе форума обсуждаются проблемы связанные ТОЛЬКО с особенностями механики топливной и масляных систем дизельных двигателей, все остальные вопросы просьба обсуждать в соответствующих разделах. Темы с безсодержательным заголовком или без указания в заголовке кода двигателя будут без предупреждения перенесены в раздел "Оперативные вопросы". И еще хотелось бы напомнить: Это ТЕХНИЧЕСКИЙ форум, пишите плз. буквенный код двигателя ЛАТИНИЦЕЙ.

Читать правила https://vwts.ru/forum/faq/boardrules/
Читать Самые частые ошибки новичков https://vwts.ru/forum/topic/200350/
пункт два
Первый и последний раз название темы отредактировано так чтобы соответствовало правилам. Все последующие темы с несоответствующим правилам названием тем будут без всяких предупреждений перенесены в раздел "Оперативные вопросы"

 

[Urii 12345]

Какой насос посоветуете поставить,оригинал или есть какая то приемлемая замена?