Как вытащить из "торпеды" Гэлакси блок "климы" Как снять блок "климы"

[vcheh]

Всем доброго времени суток. Подскажите, плз. как безболезненно снять блок климат контроля, чтобы ничего не сломать? В поиске не нашел. Машина в подписи. Заранее огромное спб.

 

[WRH2E]

Если в заголовке не будет указано откуда снимать.то тема будет убита.

 

[Просто Серега]

Всем доброго времени суток. Подскажите, плз. как безболезненно снять  блок климат контроля, чтобы ничего не сломать? В поиске не нашел. Заранее огромное спб.

Рамку поддеваешь и снимаешь её, под неё 4 винта, вроде в рестайле под 6 граней звезта Т15 или Т20.

 

[Просто Серега]

Если в заголовке не будет указано откуда снимать.

Гэлакси 2004

 

[Просто Серега]

И я прошу тебя не делать салонный отопитель, это не имеет смысла, поверь на слово, я меня был сделан (у меня климат как на рестайле, так как автос с штатной системой навигации и климат стоит внизу и блок квадратной формы, а не вверху и овальной).

 

[WRH2E]

Гэлакси 2004

Я ТРЕБУЮ Это от автора.Чтобы он научился хоть немного соображать,а не только набивать матрас.Сколько тем превратилось в мусор после постепенной массовой смены подписей.Почитай хоть один раздел с конца.Это просто ужас !!!

 

[Просто Серега]

Да читал, ночные смены на работе длинные)))))

 

[WRH2E]

Тогда объяснять не надо сюжеты ужастиков

 

[ShaMann]

И я прошу тебя не делать салонный отопитель, это не имеет смысла, поверь на слово, я меня был сделан (у меня климат как на рестайле, так как автос с штатной системой навигации и климат стоит внизу и блок квадратной формы, а не вверху и овальной).

Полностью с тобой не согласен. Смысл есть от салонного отопителя если его правильно реализовать. Я даже в морозы за 20 имею прогретый до 70 двигатель и тёплый салон.

 

[vcheh]

Полностью с тобой не согласен. Смысл есть от салонного отопителя если его правильно реализовать. Я даже в морозы за 20 имею прогретый до 70 двигатель и тёплый салон.

Ну вот, мнения разделились. Тогда еще вопрос: если есть смысл подключать "климу", то как правильно это сделать?

 

[WRH2E]

Значит игнорируем замечание ?

 

[vcheh]

Значит игнорируем замечание ?

Что модератору не нравится? Все исправлено.

 

[Gagarin]

http://mikrob.ru/viewtopic.php?t=95546

 

[Андрей 1986]

Я даже в морозы за 20 имею прогретый до 70 двигатель и тёплый салон.

делись инфой? стоит термостат дополнительный????

 

[Просто Серега]

делись инфой? стоит термостат дополнительный????

Я думаю реле задержки на включение вентилятора установлено, минут на 15, чтобы котел успел нагреть ОЖ.

Вообще в вариантах, где салонный отопитель с завода стоит, двигатель исключен из контура подогрева, и соответственно объем жидкости которую нужно нагреть сводится к ~3 литрам. Именно по этому заводской отопитель эфективен, но мотор не прогревается при этом.

Я грешным делом хотел второй котелок на 5 кВт всадить, но подумал что это будет через чур

 

[Андрей 1986]

я в том году тоже думал себе впихнуть такое же. тем более, что мне лучше в том плане, что я подам питание на переключатель скоростей вентилятора и сам с вечера могу "программировать" скорость и направление воздуха и не маслать во всю на лобовик и греть его либо вообще не включать отопление салона. наверное так и сделаю. только нужно угадать со временем включения салонного вентилятора, чтобы и движок был теплым и салон более-менее такой же. а то реле программируется раз и навсегда. еще до кучи поставлю себе D5Z-F.

Серег, я поэтому и спросил о термостате. у меня есть термостат от оригинальной переделки догревашки в автономку. только побаиваюсь его ставить. в том году несколько таких выкинули из машин - начинают со временем западать и клинить

 

[ShaMann]

Сделал (по схеме из нета) со своими доработками электронный программируемый термостат на PIC16F628A, который при достижении заданной температуры ОЖ включает климу в штатном режиме на установленных ранее настройках. Так же имеется возможность установки гистерезиса т.е. если при температуре ОЖ +50 (можно настроить любую) включается клима и начинает грет салон, но если на улице лютый мороз и котёл не справляется греть двигатель и салон, то при падении температуры ОЖ до +40 градусов (также все настраивается) отопление салона выключается и снова включится когда ОЖ нагреется до +50. Ещё могу с кнопки включить климу в штатном режиме при работающем эбере и заглушенном моторе. Так же всё это завязано на сигналку.
Ранее была опробавана система с временной задержкой включения климы, Как и писал Серёга, но как-то не очень понравилась.
Может сложно описал, поздно уже мозг туго соображает. Будут вопросы отвечу на все.

 

[Просто Серега]

Сделал (по схеме из нета) со своими доработками электронный программируемый термостат на PIC16F628A, который при достижении заданной температуры ОЖ включает климу в штатном режиме на установленных ранее настройках. Так же имеется возможность установки гистерезиса т.е. если при температуре ОЖ +50 (можно настроить любую) включается клима и начинает грет салон, но если на улице лютый мороз и котёл не справляется греть двигатель и салон, то при падении температуры ОЖ до +40 градусов (также все настраивается) отопление салона выключается и снова включится когда ОЖ нагреется до +50. Ещё могу с кнопки включить климу в штатном режиме при работающем эбере и заглушенном моторе. Так же всё это завязано на сигналку.
Ранее была опробавана система с временной задержкой включения климы, Как и писал Серёга, но как-то не очень понравилась.
Может сложно описал, поздно уже мозг туго соображает. Будут вопросы отвечу на все.

Хорошая идея!
На мой вкус пороги температуры бы поднять (вилку не 40-50°С, а 50-60°С хотя бы), и неплохо бы защиту от разряда, чтобы не топил салон когда АКБ ниже 11В, и в серию запустить
Многие просто спят и видят салонный отопитель на своём шаране. А по мне так гидроник должен греть жидкость (то есть мотор), а салон должен отапливать эйртроник, или другой фен, но именно фен. Это по энергозатратам экономичнее, и по топливу, но по деньгам на покупку накладно. И место под него в салоне ещё пойди найди.

 

[ShaMann]

Пороги оперативно регулируются от -55 до +125 у термостата есть свой экран и кнопки настройки, размещённые в корпусе от пейджера Нокиа. Насчет контроля напруги можно подумать, но пока такой проблемы не было. Была ещё идея отрубать климу принудительно дистанционно используя 3-й доп канал сиги, но на реализацию всех идей как всегда не хватает времени.