При работающем генераторе норма 14,2...14.5 В. Ниже 13,5 - генератор в ремонт.
При заглушенном двигателе измерять напряжение на аккумуляторе можно только после нескольких часов стоянки. Поэтом это лучше делать с утра до запуска двигателя.
(Сразу после остановки двигателя там может быть и 14,5 В, которые постепенно упадут. Это ЭДС поляризации, она к заряду отношения не имеет.)
12.8 В - 100% заряда, 11,8 - 0%. Зависимость линейная. Меньше 75% заряда - повод задуматься.