Помогите идентифицировать двигатель VW Jetta 2 нужна помощь в идентификации двигателя

[ReyKa]

Доброго дня всем!
Прошу помощь в идентификации двигателя Jetta2.
объем 1.8, 8 клапанов, карбюраторный. (в доках на машину 1.6)

остальное на фото, в смысле больше ничего не нашел на движке...

 

[ReyKa]

дополнительно, продрал место номера двигателя, получилось не очень...
вторая "Z", какая первая?

 

[popov2]

выкручиваешь свечу и меряешь ход поршня.внешне 1.6 и 1.8 одинаковые.
1.6=77.4мм
1.8=86.4мм

 

[ReyKa]

выкручиваешь свечу и меряешь ход поршня.внешне 1.6 и 1.8 одинаковые.

и это я тоже знаю...
мне интересны буквы двигателя (EZ - ? )

 

[popov2]

возможно.
и что тебе это даст???

 

[ReyKa]

что тебе это даст???

ну, что Вам на это ответить?!
Н-А-Д-А!!!

 

[inkognito@]

ну, что Вам на это ответить?!
Н-А-Д-А!!!

Из EZ (1.6) cделать GU (1,8) элементарно! т.к. БЦ одинаков.

Других моторов с буквой Z - нет.

 

[Kateika]

если нечего ответить, то лучше промолчать!

Хочешь получить ответ - выкладывай фотки нормально, а не ссыли на "понторезный сайт", где без реги, ничего не увидишь... потому тебя и спрашивают:

Ты думаешь, что все зарегистрированы в Джетта клубе?

... ...

 

[ReyKa]

Хочешь получить ответ - выкладывай фотки нормально, а не ссыли на "понторезный сайт", где без реги, ничего не увидишь... потому тебя и спрашивают:

а почему бы по-русски не написать, без понтов? (это к первому ответившему)
спасибо, сейчас поправлю и перезалью фоты на другой ресурс.

 

[Андрей VW Passat B3]

и перезалью фоты на другой ресурс.

а в сам форум залить фотки никАк нельзяЯ ?
Даже кнопка спецОвая на форуме предусмотрена .....

 

[ReyKa]

а в сам форум залить фотки никАк нельзяЯ ?
Даже кнопка спецОвая на форуме предусмотрена .....

это через предлагаемый радикал?
спасибо, мне удобнее так, как сделал...

можете по теме что-то полезное сообщить?

 

[ParovoZ]

Что же народ такой нервный пошел? Один день на форуме,а уже хамит...

 

[ReyKa]

Что же народ такой нервный пошел? Один день на форуме,а уже хамит...

хватит уже тему тролить...
по теме, пожалуйста!

 

[One]

можете по теме что-то полезное сообщить?

по делу уже всё сказали gu rh rf или ez
rh и rf с католизатором

1.6 или 1.8 свечу выкрути да ход колена померь делов на 5 минут!

 

[Kateika]

Ржа подъела номер конкретно... на фотке плохо видно... но вроде как, до металла не очищено...
Из своего опыта... ставил на учёт, номер небыло видно вообще, чистил палочками-скребками... вроде-как получилось, но менты сказали взять наждачку... пошоркал наждачкой, до металла всю площадь под номер... в результате проявился не только номер ("тройка" превратилась в "восьмёрку"), но и проявились полосы от фрезы...
Бояться, что можно стереть номер наждачкой - не нужно... он выбит довольно глубоко.
Возможно, не на всех блоках (видел не только у себя...) может быть выбит и дублирующий номер (точками) на заднем торце блока, со стороны коробки...
... ...

 

[ReyKa]

по делу уже всё сказали gu rh rf или ez
rh и rf с католизатором

1.6 или 1.8 свечу выкрути да ход колена померь делов на 5 минут!

всё бы нинчего, да вот одна загвоздка - ось свечи находится под углом не в 90 градусов к плоскости поршня, а отсюда и ваши предложения о "померить ход поршня" в общем-то не более, чем рассуждения на тему теоретических объемов цилиндра.
Для того, чтобы понять, какой именно объем цилиндра у двигателя, необходимо мерить ход поршня ТОЛЬКО перпендикулярно к плоскости поршня.
Вы правы, ход поршня для 1.6 (1595 см3) - 77.42мм, а для 1.8 (1781 см3)- 86,45мм. Но эти величины не возможно получить, измеряя разницу глубин положения поршня в ВМТ и в НМТ, так как ось измеряющего инструмента не будет перпендикулярна плоскости поршня (или параллельно оси цилиндра, или вектору перемещения поршня). Свеча под наклоном...
Так что... теория это хорошо, но на практике - лучше разглядеть номер двигателя в остатках номера...

 

[One]

всё бы нинчего, да вот одна загвоздка - ось свечи находится под углом не в 90 градусов к плоскости поршня, а отсюда и ваши предложения о "померить ход поршня" в общем-то не более, чем рассуждения на тему теоретических объемов цилиндра.
Для того, чтобы понять, какой именно объем цилиндра у двигателя, необходимо мерить ход поршня ТОЛЬКО перпендикулярно к плоскости поршня.
Вы правы, ход поршня для 1.6 (1595 см3) - 77.42мм, а для 1.8 (1781 см3)- 86,45мм. Но эти величины не возможно получить, измеряя разницу глубин положения поршня в ВМТ и в НМТ, так как ось измеряющего инструмента не будет перпендикулярна плоскости поршня (или параллельно оси цилиндра, или вектору перемещения поршня). Свеча под наклоном...
Так что... теория это хорошо, но на практике - лучше разглядеть номер двигателя в остатках номера...

ну удачи тебе, практик-теоретик
ну будет у тебя не 77.43 а 77-79 и не 86.45 а 86-88
разница в ходе в почти сантиметр даже слепой ее поймет
в общем теоретезируй, фантазируй, вводны тебе дали

 

[popov2]

, так как ось измеряющего инструмента не будет перпендикулярна плоскости поршня (или параллельно оси цилиндра, или вектору перемещения поршня). Свеча под наклоном...

это понятно.но нам и не нужно вымерять до сотки.разница в ходе поршня 9мм.можно взять ну хотя бы электрод,немного изогнуть и померять.
и как уже писали с дуквой z был только 1.6

 

[ReyKa]

ну удачи тебе, практик-теоретик

сам то мерял? сошлось с вашей теорией?

 

[One]

сам то мерял? сошлось с вашей теорией?

мерил, сошлись!
дя понимания 1.6 или 1.8 тебе до милиметра высчитывать не надо, лишь порядок велечин нужен!