1,9TDI 81kw AFN горячий не заводится

AlLeNaS

Просто заглянул
Сообщения
6
Реакции
1
Город
Литва, Вильнюс
Авто
Skoda Rapid 1.4 TDI
VW Golf 3 1.9TDI 81Kw 1997г.
Холодный двигатель заводится сразу. Иногда не заводится на горячую и не загорается индикатор свечи накаливания. Когда загорится индикатор свечи накаливания, тогда заводится. В чем причина?
 
Посмотри реле свечей накаливания. На нем написано 109. В момент когда не заводится постучи понему. Мне помогало. После просто заменил его оно недорогое
 
Летом должен заводится и без подогрева, темболее теплый. Ищи проблему в другом месте, сделай диагностику.
 
Nikas написал(а):
Летом должен заводится и без подогрева, темболее теплый. Ищи проблему в другом месте, сделай диагностику.
Нажмите, чтобы раскрыть...

это да, но лампа накала должна загораться. А в реле 109 возможно пайка отвалилась, не заведёш и не горит лампа накала.
 
замерь компрессию.или усталость плунжерной пары скорее всего
 
однозначно 109 реле. ему достаточно пропаять контакты.

усталость плунжерной пары тут не причем, т.к. в данном случае долго приходится крутить стартером, но машина заводится и лампа свечей накала при этом загорается.

зы. она должна загораться даже летом, и тут же быстро гаснуть
 
У меня была точно такая же проблема,когда владел Гольф 3 1Z.тоже грешил на реле,менял и свечи и реле ничего не менялось.На горячую плохо заводился
 
Поменял плунжерную пару и стало всё на свои места
 
Пётр ARL написал(а):
У меня была точно такая же проблема,когда владел Гольф 3 1Z.тоже грешил на реле,менял и свечи и реле ничего не менялось.На горячую плохо заводился
Нажмите, чтобы раскрыть...

Значит лампа накала работала как надо ? Тогда можно поверить.
 
Пётр ARL написал(а):
У меня была точно такая же проблема,когда владел Гольф 3 1Z.тоже грешил на реле,менял и свечи и реле ничего не менялось.На горячую плохо заводился
Нажмите, чтобы раскрыть...

Вы вообще читаете что пишет человек.
Когда индикатор свечей горит, то двигатель запускается даже НА ГОРЯЧУЮ!
Как индикатор влияет на плунжерную пару? :LOL:

Мне такие "спецы" плунжер приговаривали когда авто долго запускалось на горячую, а на самом деле дело было в недостаточных пусковых оборотах стартера.

Вы согласны оплатить автору плунжер и работу по замене, если его замена не приведет к успеху? Я думаю что нет, так вот и не советуйте такие дорогие узлы менять.

Плунжер КОСВЕННО можно отдефектовать глянув в показания IQ, выбираете 01-Двигатель, после выполняете 11-Вход, и потом 10-Адаптация, запуск канала 01 и если там при стандартном значении 32768 показатель IQ стремится к 1, ТО насос нужно снимать и нести на стенд! (и то только если есть уверенность, что МУКТ ни кто не двигал, а уже после говорить о замене плунжера.

Мое мнение как и многих - 109 реле, треснула пайка.
 
У кого то, значит, влияет.
Реле 109 это не реле свечей накала, а главное реле питания. Лампа свечей накала, это не только лампа индикатор включения свечей, а еще и индикатор диагностики ЭСУД. Включили зажигание, лампа загорелась и тут же погасла - ЭСУД дает добро на запуск. Если не загорается, то при условии исправной лампы просто нет питания на ЭБУ. Тут нужно смотреть только ЭЛЕКТРИКУ, в частности то самое реле которое и советуют. При необходимости пропаять.
 
На В4 было тоже самое несколько раз, шевеление реле помогло.
 
Спасибо всем за ответы. Проблема была в реле :)
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу