антох@
Просто заглянул
Доброго времени суток уважаемые.
Случилась такая беда. Автомобиль Фольксваген Пассат Б3, 1.8 RP.
При старте с места, плавно отпускаешь сцепление. Машина начинает ехать, потом вдруг рывок. Даже не рывок, а передергивание всей машины, как будто какой то люфт выбрал. Что это может быть кто знает? Ощущение что двигатель связан с колесами через люфтящую передачу. Локомотив останавливается — сцепка состава сжата. Локомотив дал тяги — сцепка с лязгом натянулась. При том, если резко стартуешь, то такого не наблюдается. А самое интересное, что после поездки по трассе проблема исчезает до того момента пока машина не постоит какое то время (более 3-х часов).
Варианты с заменой следующих запчастей: сцепление (полного комплекта), подушек двигателя (всех), сайлентблоков передней подвески, ШРУСов (также всех) отбрасываются сразу, т.к. все это было поменяно по тем или иным причинам и относительно недавно.
Что это моджет быть? Буду рад любой помощи.
Случилась такая беда. Автомобиль Фольксваген Пассат Б3, 1.8 RP.
При старте с места, плавно отпускаешь сцепление. Машина начинает ехать, потом вдруг рывок. Даже не рывок, а передергивание всей машины, как будто какой то люфт выбрал. Что это может быть кто знает? Ощущение что двигатель связан с колесами через люфтящую передачу. Локомотив останавливается — сцепка состава сжата. Локомотив дал тяги — сцепка с лязгом натянулась. При том, если резко стартуешь, то такого не наблюдается. А самое интересное, что после поездки по трассе проблема исчезает до того момента пока машина не постоит какое то время (более 3-х часов).
Варианты с заменой следующих запчастей: сцепление (полного комплекта), подушек двигателя (всех), сайлентблоков передней подвески, ШРУСов (также всех) отбрасываются сразу, т.к. все это было поменяно по тем или иным причинам и относительно недавно.
Что это моджет быть? Буду рад любой помощи.
