BFQ вентиляторы сами себе на уме не всегда срабатывают вентиляторы

[net-maks]

Ребят нужна помощь, уже не знаю куда копать. Дело в том, что вентиляторы не всегда срабатывают( при этом даже при включении кондюка тоже молчат) и стрелка ползет в красную зону, загорается лампочка. Что было сделано у официаловпол года назад) заменен термостат, заменен ЭБУ, заменен датчик на радиаторе-результата было ноль, помогло прогазоваться с открытой крышкой. И вот спустя пол года, так совпало за день до этого включил кондюк и на след день та же проблема. Решил также прогазоваться долить антифриз помогло на неделю наверно, (вчера) заменил крышку расширительного бачка( тупо открутил другую вкрутил) день ездил нормально даже обрадовался ну а потом опять... Думаю еще на пригорок покруче заехать там попробовать прогазовать. Ну и по ощущениям вроде бы чаще начинаются несработки после заезда на пригорки

 

[MSTRKRFT]

вагкомом видны все температуры. состояние термостата итд. если там все ок, то видимо БУВ косячит

 

[net-maks]

4 дня официалы бились, вагком показывал все нормально, термостат и був поменяли - без изменений. единственное что помогло сроком на полгода так это прогазовка с открытой крышкой расширительного бачка из чего был сделан вывод что официалы развели на термос и був, а дело было в воздушной пробке

 

[WRH2E]

...а дело было в воздушной пробке

И откуда она вдруг взялась и на работу какого элемента повлияла ?
Разговор про замену всего у официалов просто ни о чём.
Бентиляторы отдельно проверялись ? Проводка под нагрузкой проверялась ? Релюхи,если участвуют,под нагрузкой проверялись ? И вообще что кроме замен делалось ?

 

[net-maks]

вентиляторы отдельно работают, проводку проверяли

 

[WRH2E]

Как проверяли,тестером тыкали или под нагрузкой ?
Гнилой провод можно тестером тыкать до замены миллионной батарейки.

 

[net-maks]

И откуда она вдруг взялась и на работу какого элемента повлияла ?

я говорю что после данной процедуры все работало пол года нормально. Ну а официалы реально пытались разобраться, но при этом за мой счет(термос, датчик, був) в итоге я выехал от них открутил пробку, прогазовал пока антифриз не полился и все стало норм

 

[WRH2E]

Так ты найди теоритическое обоснование этому факту,тогда и починишь неисправность.
А ты спрашивал почему,по каким параметрам оно это приговаривали к замене ?

 

[net-maks]

Так ты найди теоритическое обоснование этому факту,тогда и починишь неисправность.
А ты спрашивал почему,по каким параметрам оно это приговаривали к замене ?

Термостат - мол корпус треснул, датчик на радиаторе - типо из-за него это все(как оказалось позже не из-за него), був- от безисходности, Еще все было сложно из-за того что город барнаул далеко от москвы и каждая деталюшка добиралась по 3 дня до него, они не знали что делать, с таким типо еще не встречались, даже в москве консультировались. Было бы проще если б эта неисправность постоянно была, а так блин еще момент надо поймать. вообщем не знаю что делать тем более еще и в краснодар переехал где никого не знаю. Вот и спрашиваю именно по мотору BFQ может какой нибудь датчик еще отвечает за вентили кондюка например или что то подобное

 

[WRH2E]

Чудес не бывает.Если цепь неисправна,то ошибка должна висеть.
Без схемы говорить не о чем.

 

[net-maks]

Чудес не бывает.Если цепь неисправна,то ошибка должна висеть.
Без схемы говорить не о чем.

Я понимаю что чудес не бывает, все это время пока они ковырялись я был с ним в рем зоне. комп ошибок никаких! не показывал, температура на компе тоже росла, а вентили молчали. Офицалы разводили руками (тряпошные они в сибири) а альтернативы сервису не было, там все на японцах гоняют в основном

 

[MSTRKRFT]

еще раз
на компе видны ВСЕ температуры показываемые датчиками (и на гбц и на радиаторе), видно состояние вентиляторов, насколько я помню. если мозг включает вентили, а они на самом деле молчат, то брать схему и прозванивать мозг-був, був-вентиль.
если же мозг не включает вентили, то разбираться почему

 

[WRH2E]

...пока они ковырялись я был с ним в рем зоне. комп ошибок никаких! не показывал...

А что он показывал тогда какие поля смотрели ? Что ты лично видел ?
Покупай тогда шнурок и САМ начинай разбираться.

 

[net-maks]

Мужики, ну а если отбросить шнурок и комп, на основании той инфы что я обрисовал никаких догадок нет? (шнурок то купить можно но и ноут новый надо у старого батарейка умерла) Ведь после всех мытарств и замен у офицалов реально помогло только простая дедовская прогазовка с открытой крышкой пока антифриз не полился ( и тогда я точно верил что проблема решена). тысяч 20 000 км проехал за 2 месяца первых ( пока переезд, то да се), никаких намеков не было, потом месяца за 4 проехал 1500км. ну а общий интервал составил полгода до возникновения тех же проблем. Да кстати полгода назад вентили не срабатывали в 95% случаев. сейчас примерно в 10%

 

[WRH2E]

Купи питалку 12-220 недорогую и пользуйся без батарейки.А гадать,да ещё без схемы надо на других оккультных рессурсах.

 

[net-maks]

Купи питалку 12-220 недорогую и пользуйся без батарейки.А гадать,да ещё без схемы надо на других оккультных рессурсах.

какие параметры тогда смотреть? что увидеть надо? Купить то я куплю рубля 2 выкину а проблема то останется. Понимаю что диагноз возможно удастся поставить. У официков тогда смотрели все было в пределах нормы постоянно комп включен был, по крайней мере нифига они не увидели хотя очень старались(заинтересованность была свыше) Да и про гадания не говорю, просто предположения какие может есть( из них вычеркнуть можно термос, эбу, датчик на радиаторе, пробку расширительную)

 

[Воb-2]

В вентиляторах не запускаются обе скорости или какая-нибудь одна?

 

[net-maks]

В вентиляторах не запускаются обе скорости или какая-нибудь одна?

обе не работают. Вот что-то меня мысля посетила, а может они и не должны срабатывать в этот момент, я так понял что температура на приборке отражает температуру двигателя а не радиатора. Может помпа себя так ведет неадекватно. Ездил сегодня весь день с остановками все было нормально и вот под конец дня попал в пробочку минут на 30, опять загорелась лампочка и стрелка в красный сектор стремилась, печку включил, температура упала, выбрался из пробки, выключил печку, 3 км проехал без остановок( температура в норме) и остановился, двигатель все это время не глушил поглядывая на приборку, вентиляторы стали снова срабатывать и стрелка температуры стояла на месте.Теоретически может помпу подкусывать? (думаю врятли) Все, завтра к электрику с утра :-(
вот схема

 

[Воb-2]

Попробуй поперемыкать клеммы на фишке от БУВ к вентиляторам. Если память не изменяет, там три разъема. Один +12В, два других - первая(93град) и вторая(97град) скорости(разберешься сам где и что). Была похожая трабла у меня - не запускалась первая ск-ть обоих вент-ров. Выяснилось, что проблема с вент-ми. Я, правда, тупо заколхозил - поменял провода 1-й и 2-й ск-тей. Сейчас запускается только 2-я при 93град. Но меня это устраивает - движок не перегреется.
Вернемся к твоим пропеллерам. Если не запустятся от перемычек, брось 12В от аккума на разъем вент-ров. Если зажужжат дело не в них, если молчат - оне.

PS При диагностике у меня проблем тоже не было выявлено. Удачи.

Все таки перемкни разъем на БУВ. Должны запускаться не зависимо от темп-ры.

 

[net-maks]

Всем спасибо, все решилось - все работает. дело было в пластине на аккумуляторе на 40А на вторую скорость вентилятора. Я так понял когда первой скорости не хватало, БУВ выключал первую и включал вторую, только вот вторая не работала и в итоге вентиляторы молчали. мне даже стыдно как то