ABF проблемы дёргается при разгоне

[Heysel]

В общем история такая: приобрёл пассат с мотором АBF, и как это часто бывает, через пару дней начались сюрпризы, а именно дергатня при разгоне, особенно в деопозоне оборотов от 2800 до 4000. холостые тоже плавают, доже точнее сказать не ровно работает машина на холостых(700-800об скачат ), когда на нейтралке газую этот провал не замечается, только под нагрузкой.

Не долго думая поменял бензонасос с фильтром, ибо работал он достаточно шумно, далее заменил регулятор давления, изменений никаких...

Далее пошло зажигание, свечи-провода-крышка-бегунок-катушка, всё тоже новое, производители беру и бош, реакции ноль...

Сегодня разочаровавшись решил померить компрессиию, итог 13 очков в каждом, без малейшего разброса...

Поиски подсоса так-же не увенчались успехом, всё ровно.

Вагком не выдаёт ни одной ошибки, во всех группах всё идеально, по данным из эльзы...

Внимание вопрос, что ещё поменять?) Где копать? Что это может быть? ABFоводы, у вас такое было???

Завтра подумываю поиграться с РХХ, который фашисты почему-то запихали в коллектор после дросселя...
Ах да, свечи при всём при этом чистые, холодный старт тоже без проблем, без проблем как я понимаю для ABFа это 3-4 оборота коленвала по понятным причинам

 

[sultanchik]

В общем история такая: приобрёл пассат с мотором АBF, и как это часто бывает, через пару дней начались сюрпризы, а именно дергатня при разгоне, особенно в деопозоне оборотов от 2800 до 4000. холостые тоже плавают, доже точнее сказать не ровно работает машина на холостых(700-800об скачат ), когда на нейтралке газую этот провал не замечается, только под нагрузкой.

Не долго думая поменял бензонасос с фильтром, ибо работал он достаточно шумно, далее заменил регулятор давления, изменений никаких...

Далее пошло зажигание, свечи-провода-крышка-бегунок-катушка, всё тоже новое, производители беру и бош, реакции ноль...

Сегодня разочаровавшись решил померить компрессиию, итог 13 очков в каждом, без малейшего разброса...

Поиски подсоса так-же не увенчались успехом, всё ровно.

Вагком не выдаёт ни одной ошибки, во всех группах всё идеально, по данным из эльзы...

Внимание вопрос, что ещё поменять?) Где копать? Что это может быть? ABFоводы, у вас такое было???

Завтра подумываю поиграться с РХХ, который фашисты почему-то запихали в коллектор после дросселя...
Ах да, свечи при всём при этом чистые, холодный старт тоже без проблем, без проблем как я понимаю для ABFа это 3-4 оборота коленвала по понятным причинам

Посмотри реле катушки и ебу. Не ровномерное напряжение.

 

[Heysel]

Реле катушки, это как???
30 реле подставлял другое, разницы нет

 

[SёR]

Похоже на проблемы с подачей топлива?

 

[Heysel]

похоже, но не понятно откуда ноги растут...
бортовой комп кстать кажет расход 9-10 литров по Москве при всём этом безобразии, хотя может так оно и должно быть если больше 2500 её не крутить, у меня ADY хавает больше(11-13литров, но его и крутить приходится побольше)

 

[Heysel]

В общем тем временем поиски продолжились, оказалось что напряжение в сети скачет по ваг-кому от 3 до 15 вольт постоянно, генератор исправен, зарядка на аккуме ровная, завтра буду смотреть почему на мозги так приходит... контакты, клеммы, массу на кузове и движке почистил, было всё окислено... очень хочется верить что мозги всё-ещё живы

 

[Heysel]

Проблема решена, если кому будет интересно, то дело было в реле мозгов, оно подавало на 23 контакт в мозгах 10вольт, этого мало чтобы преобразовать напряжение в рабочее в мозгах, заменил реле, всё стало в порядке, во второй группе по ваг-кому напряжение больше не скачет.

 

[toyVW]

Проблема решена, если кому будет интересно, то дело было в реле мозгов, оно подавало на 23 контакт в мозгах 10вольт, этого мало чтобы преобразовать напряжение в рабочее в мозгах, заменил реле, всё стало в порядке, во второй группе по ваг-кому напряжение больше не скачет.

А где именно найти данное реле в машине если можно оригинальный номер? Спасибо