напряжение рампе впрыска форсунок Volkswagen Passat B3 двигатель 2е

sultanchik

Постоянный участник
Сообщения
30
Реакции
1
Город
россия.саха(якутия)город мирный
Авто
vw passat b3 2.0 1991
Здраствуйте всем учасникам форума. Хотел узнать сколько вольтов или Ома должно быть рампе впрыске форсунок. Я тут тестером мерял от 0.2 до 0.35в или от 7ми до 8ми ом прыгает так должно быть
 
sultanchik написал(а):
Здраствуйте всем учасникам форума. Хотел узнать сколько вольтов или Ома должно быть рампе впрыске форсунок. Я тут тестером мерял от 0.2 до 0.35в или от 7ми до 8ми ом прыгает так должно быть
Нажмите, чтобы раскрыть...

а что сподвигло на измерение...
https://vwts.ru/forum/index.php?act=Search&...8%E3.%202%C5%22
 
Холостой ход не ровный был и дергался при разгоне ну педаль газа проваливается секунд 3-4 потом как дура летит. Менял свечи, в.в провада, крышка трамба, дпдз бегунок, дд, воздухамер, д.хола, форсунки,бензанасос ,клапан картерных газов как дергалас так и дергает.Думал может дпдз не то и вот сегодня измерил нормально потом решил померить штекер рампы а там0.2-0.35 прыгает на х.х газанул и держу обороты 1500 так же прыгает от 0.15 до 0.45ввольт так должо быть? :unknw:.
 
sultanchik написал(а):
Дигифант 2е там рампа а в рампе 4 форсунки а штекер один 2х контакный
Нажмите, чтобы раскрыть...

форсунки соединены паралельно, сними штекера с них и посмотри каждую...
в мануале есть типичное сопративление форсунок и их общее..., выше дана ссылка про дигифант.....
 
Ему для этого рампу надо разбирать.
 
Кто нибудь подскажите сколько вольт падает ЭБУ рампе на холостом ходу и должно ли прыгать. Очень прошу померте тестером кому не трудно
 
Почитай матчасть и узнаешь что на форсунки подаются ИМПУЛЬСЫ.
 
sultanchik написал(а):
Кто нибудь подскажите сколько вольт падает ЭБУ рампе на холостом ходу и должно ли прыгать. Очень прошу померте тестером кому не трудно
Нажмите, чтобы раскрыть...

мультиметром не померяешь, надобно осциллографом смотреть...
 
Почитал везде именно на 2е нету есть только один вариянт от доброго человека с тестером и у того двигатель 2е
 
kladik написал(а):
форсунки соединены паралельно, сними штекера с них и посмотри каждую...
в мануале есть типичное сопративление форсунок и их общее..., выше дана ссылка про дигифант.....
Нажмите, чтобы раскрыть...

здесь только 1штекер 2х контакный на 4 форса
 
sultanchik написал(а):
здесь только 1штекер 2х контакный на 4 форса
Нажмите, чтобы раскрыть...

вот на нём и смотрят осциллографом а не тестером...
 
kladik написал(а):
форсунки соединены паралельно, сними штекера с них и посмотри каждую...
в мануале есть типичное сопративление форсунок и их общее..., выше дана ссылка про дигифант.....
Нажмите, чтобы раскрыть...

Подскажите как открываются форсунки? получается сразу все 4?
 
да!
 
АлександрКот написал(а):
а какой тогда смысл от того что они все открываются? а ни по очереди
Нажмите, чтобы раскрыть...

а какой смысл по очереди открывать?
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу