Периодически тяжело включается первая и задняя на МКПП МКПП гольф 4

[karat1183]

Долго лазил по поиску, но так и не смог найти ответ на свой вопрос.
Поэтому прошу помощи.
Авто Гольф 4, 2002 г, 1,6 BFQ, 102 л.с. МКПП. Периодически возникают трудности с включением первой передачи. Т.е. выжимаешь сцепление, давашь рычаг, а он как будто во что то упирается. Приходится прилагать очень много усилий, что бы включить первую. А задняя в эти проблемные моменты включается с треском. Это происходит периодически. Можно два дня отъездить без проблем, а на третий день начинается вот такая байда. Не зависит от температуры окружающего воздуха и степени прогретости автмобиля. Поменял кулису (в каталоге она называется консоль), поменял шток выжима сцепления и выжимной подшипник (на штоке была выработка, был короче миллиметра на 4). Все осталось по-прежнему. Гаража ямы нет, поэтому все делаю в сервисах. Сервисмены склоняют меня на замену сцепления.
Есть ли еще какие нибудь мнения на этот счет?
Тормозуха не уходит, педалька сцепления ходит мягко, как всегда. Никаких посторонних шумов.

 

[popov2]

в сервисе правильно рекомендуют.лопнула пружина в диске и кусочек мешает выжиму .зависит от того куда он там в корзине ляжет.поэтому и периодически проблемы.

 

[karat1183]

Надеюсь, что так. Просто поменять сцепление и забыть. А то начитался на просторах интернета. Кто то пишет про игольчатый подшипник (не помню на каком валу) Кто то писал про вилку переключения. Волосы дыбом встают. А еще говорят про маховик, у которого срывает заклепки.

 

[karat1183]

А какое лучше сцепление поставить, какого производителя сейчас хвалят?

 

[karat1183]

Вообщем поменял сцепление, проблема ушла. Сцепление вело, выжим был лишь наполовину. От тарелки (проставки), куда упирается шток выжима сцепления, откололся кусочек, и она там болталась, вследствии чего выжим был наперекос. Поэтому периодически туго втыкались передачи